{"id":29121,"date":"2025-11-03T17:08:09","date_gmt":"2025-11-03T20:08:09","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodepe.com.br\/xinhua\/?p=29121"},"modified":"2025-11-03T10:37:43","modified_gmt":"2025-11-03T13:37:43","slug":"tam-europa-lanca-onibus-a-hidrogenio-marcando-cooperacao-verde-entre-china-e-eslovenia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodepe.com.br\/xinhua\/2025\/11\/03\/tam-europa-lanca-onibus-a-hidrogenio-marcando-cooperacao-verde-entre-china-e-eslovenia\/","title":{"rendered":"TAM Europa lan\u00e7a \u00f4nibus a hidrog\u00eanio, marcando coopera\u00e7\u00e3o verde entre China e Eslov\u00eania"},"content":{"rendered":"
Maribor, Eslov\u00eania – Enquanto a luz dourada da manh\u00e3 iluminava os port\u00f5es da principal montadora da Eslov\u00eania nos arredores de Maribor, a segunda maior cidade do pa\u00eds, novos \u00f4nibus movidos a c\u00e9lulas de combust\u00edvel de hidrog\u00eanio sa\u00edam lentamente da TAM Europa, marcando o lan\u00e7amento oficial dos mais recentes ve\u00edculos de energia limpa da empresa.<\/p>\n
No final de outubro, dezenas de ve\u00edculos comerciais movidos a hidrog\u00eanio foram entregues pela TAM Europa a Seul, Coreia do Sul, e Viena, \u00c1ustria, o primeiro lote de \u00f4nibus movidos a hidrog\u00eanio produzidos pela fabricante eslovena.<\/p>\n
A empresa atualmente tem uma capacidade de produ\u00e7\u00e3o anual de 500 ve\u00edculos comerciais el\u00e9tricos. Durante os Jogos Ol\u00edmpicos de Paris, a TAM Europa forneceu 24 \u00f4nibus el\u00e9tricos para o Aeroporto Internacional Charles de Gaulle, em Paris. Nos pr\u00f3ximos tr\u00eas anos, planeja produzir cerca de 100 ve\u00edculos movidos a hidrog\u00eanio anualmente.<\/p>\nFoto tirada em 14 de junho de 2024 mostra vista externa da TAM em Maribor, Eslov\u00eania. A TAM, uma das principais fabricantes de \u00f4nibus e ve\u00edculos comerciais da Eslov\u00eania, est\u00e1 passando por uma significativa revitaliza\u00e7\u00e3o ap\u00f3s sua aquisi\u00e7\u00e3o pela China. (Foto por Zeljko Stevanic\/Xinhua)<\/figcaption><\/figure>\n
Fundada em 1947, a F\u00e1brica de Autom\u00f3veis de Maribor (TAM) j\u00e1 foi renomada pela produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es, reboques e ve\u00edculos militares. No entanto, desafios severos em meio \u00e0s mudan\u00e7as do mercado e \u00e0 reestrutura\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica acabaram levando a empresa \u00e0 fal\u00eancia em 2011.<\/p>\n
Ap\u00f3s o aporte de investimentos e tecnologia chineses, a produ\u00e7\u00e3o foi retomada em 2013, e a empresa manteve sua marca original. Ano ap\u00f3s ano, a TAM Europa recuperou sua vitalidade e ressurgiu como um importante player no cen\u00e1rio da ind\u00fastria manufatureira europeia. Tornou-se uma for\u00e7a motriz no avan\u00e7o do transporte urbano verde e sustent\u00e1vel por meio de seus \u00f4nibus a hidrog\u00eanio e el\u00e9tricos.<\/p>\n
O rec\u00e9m-lan\u00e7ado \u00f4nibus urbano de piso baixo com c\u00e9lula de combust\u00edvel a hidrog\u00eanio de 70 MPa \u00e9 mais um marco na linha de produ\u00e7\u00e3o de energia limpa da TAM. O modelo integra o sistema de c\u00e9lula de combust\u00edvel a hidrog\u00eanio, os tanques de armazenamento de hidrog\u00eanio e o sistema de controle de energia da Hyundai. Emitindo apenas vapor d’\u00e1gua durante a opera\u00e7\u00e3o, representa um grande passo em frente na descarboniza\u00e7\u00e3o da mobilidade urbana.<\/p>\n
“Nossos avan\u00e7os em prote\u00e7\u00e3o ambiental e moderniza\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica foram fundamentais para entrarmos no mercado europeu de alto padr\u00e3o”, disse Ma Fuxiong, CEO da TAM Europa, acrescentando que o lan\u00e7amento demonstra a sofisticada capacidade de produ\u00e7\u00e3o e a gest\u00e3o eficiente da f\u00e1brica na complexa montagem de ve\u00edculos de energia limpa.<\/p>\nFuncion\u00e1rio da TAM trabalha na linha de produ\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus el\u00e9tricos para o Aeroporto Charles de Gaulle de Paris em Maribor, Eslov\u00eania, em 14 de junho de 2024. A TAM, uma das principais fabricantes de \u00f4nibus e ve\u00edculos comerciais da Eslov\u00eania, est\u00e1 passando por uma significativa revitaliza\u00e7\u00e3o ap\u00f3s sua aquisi\u00e7\u00e3o pela China. (Foto por Zeljko Stevanic\/Xinhua)<\/figcaption><\/figure>\n
“Isso incorpora plenamente o planejamento estrat\u00e9gico e a forte colabora\u00e7\u00e3o transfronteiri\u00e7a impulsionada pelo capital chin\u00eas em tecnologia verde global e manufatura de ponta, um exemplo v\u00edvido de como a \u2018sabedoria chinesa\u2019 se conecta com os recursos globais”, acrescentou Ma.<\/p>\n
Li Minghai, vice-presidente de tecnologia e manufatura da TAM, destacou a transforma\u00e7\u00e3o trazida pelo investimento chin\u00eas. Ele disse que, por meio de investimento estrat\u00e9gico e integra\u00e7\u00e3o de recursos, esse projeto de manufatura verde ganhou forte impulso no cora\u00e7\u00e3o da Europa.<\/p>\n
“Isso garante efici\u00eancia em todas as etapas, desde o alinhamento tecnol\u00f3gico e a gest\u00e3o da cadeia de suprimentos at\u00e9 a implementa\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o”, disse Li.<\/p>\n
A FuelCellsWorks, plataforma especializada no setor de hidrog\u00eanio e c\u00e9lulas de combust\u00edvel, analisou em um artigo que o lan\u00e7amento bem-sucedido tem duplo significado: consolida a posi\u00e7\u00e3o da TAM como um centro europeu para ve\u00edculos especiais e fabrica\u00e7\u00e3o de energia limpa, ao mesmo tempo que exemplifica a forte integra\u00e7\u00e3o e sinergia entre o capital chin\u00eas e as capacidades industriais europeias em tecnologia verde.<\/p>\n
<\/p>\n
Funcion\u00e1rios da TAM trabalham na linha de produ\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus el\u00e9tricos para atender \u00e0s necessidades do Aeroporto Charles de Gaulle, em Paris, em Maribor, Eslov\u00eania, em 14 de junho de 2024. A TAM, uma das principais fabricantes de \u00f4nibus e ve\u00edculos comerciais da Eslov\u00eania, est\u00e1 passando por uma significativa revitaliza\u00e7\u00e3o ap\u00f3s sua aquisi\u00e7\u00e3o pela China. (Foto por Zeljko Stevanic\/Xinhua)<\/p>\n
Alguns \u00f4nibus movidos a c\u00e9lula de combust\u00edvel de hidrog\u00eanio j\u00e1 come\u00e7aram a operar em Seul e em Viena. Li disse: “O reconhecimento da nossa marca est\u00e1 crescendo constantemente, com clientes agora em toda a Europa, \u00c1frica e Oriente M\u00e9dio”.<\/p>\n
Atualmente, a empresa emprega cerca de 200 funcion\u00e1rios locais. Ela envia regularmente funcion\u00e1rios locais para sua f\u00e1brica na China para aprender novas tecnologias, enquanto t\u00e9cnicos chineses tamb\u00e9m visitam a f\u00e1brica na Eslov\u00eania para fornecer orienta\u00e7\u00e3o no local.<\/p>\n
“Este n\u00e3o \u00e9 apenas o sucesso de uma empresa, mas tamb\u00e9m uma prova da coopera\u00e7\u00e3o ben\u00e9fica para ambas as partes no desenvolvimento sustent\u00e1vel”, acrescentou Li.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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TAM, a leading bus and commercial vehicle producer in Slovenia, is experiencing a significant revival after its acquisition by China. From bankruptcy following years of decline, the company is once again thriving on the European market. 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