Em Horgos, uma “exporta\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma de ve\u00edculos” mais flex\u00edvel e econ\u00f4mica facilitou significativamente o desenvolvimento de neg\u00f3cios relacionados e melhorou continuamente a efici\u00eancia do desembara\u00e7o aduaneiro desde a entrada em vigor do acordo de isen\u00e7\u00e3o m\u00fatua de vistos entre a China e o Cazaquist\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Comparado ao transporte rodovi\u00e1rio para exporta\u00e7\u00e3o, a entrega de ve\u00edculos por motoristas individuais \u00e9 mais econ\u00f4mica e est\u00e1 se tornando cada vez mais popular entre importadores estrangeiros de autom\u00f3veis. Milhares de pessoas est\u00e3o envolvidas nessa nova forma de transporte de ve\u00edculos em Horgos, transformando motoristas comuns em importantes elos comerciais, o que rendeu a eles o apelido de “barqueiros”.<\/p>\n\n\n\n
Os barqueiros conduzem ve\u00edculos novos at\u00e9 a \u00e1rea de supervis\u00e3o alfandeg\u00e1ria na fronteira com o Cazaquist\u00e3o, entregam os ve\u00edculos a importadores estrangeiros e, em seguida, pegam os \u00f4nibus de retorno. Gra\u00e7as \u00e0 pol\u00edtica de isen\u00e7\u00e3o de vistos entre a China e o Cazaquist\u00e3o, o setor criou oportunidades de emprego para mais de 7.000 pessoas nas \u00e1reas vizinhas. Atualmente, Horgos \u00e9 o maior porto terrestre para exporta\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis na China.<\/p>\n\n\n\n
“Sou um dos primeiros barqueiros de Horgos”, disse Wen Jiang, que trabalha como barqueiro em meio per\u00edodo desde 2023, acrescentando que faz mais de uma d\u00fazia de viagens de ida e volta por m\u00eas e ganha de sete a oito mil yuans (cerca de 1 mil d\u00f3lares americanos).<\/p>\n\n\n\n DESEMBARQUE ADUANEIRO “EM UMA \u00daNICA PARADA”<\/strong><\/p>\n\n\n\n Antigamente, os motoristas de carga tinham que carregar uma pilha enorme de documentos em papel e enfrentar filas em cada balc\u00e3o de atendimento. Agora, quando os ve\u00edculos chegam ao porto, os motoristas n\u00e3o precisam sair dos ve\u00edculos para cruzar a fronteira, gra\u00e7as ao sistema de desembara\u00e7o aduaneiro “em uma \u00fanica parada”.<\/p>\n\n\n\n De acordo com autoridades locais, em resposta ao crescente volume de exporta\u00e7\u00f5es de autom\u00f3veis e \u00e0 necessidade de transporte transfronteiri\u00e7o \u00e1gil, Horgos introduziu um “modelo de desembara\u00e7o aduaneiro acelerado” para a exporta\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma de ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n Por meio da janela de com\u00e9rcio internacional, as empresas podem enviar informa\u00e7\u00f5es antecipadamente e gerar um QR code. A qualquer momento, assim que os ve\u00edculos chegam ao p\u00e1tio centralizado de inspe\u00e7\u00e3o alfandeg\u00e1ria, uma r\u00e1pida leitura no ponto de verifica\u00e7\u00e3o inteligente permite a passagem imediata.<\/p>\n\n\n\n “Por meio da leitura, as informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo s\u00e3o verificadas automaticamente, o que economiza muito tempo”, disse Wang Rui, que se tornou barqueiro no ano passado. At\u00e9 8 de setembro, os barqueiros haviam transportado mais de 100.000 ve\u00edculos pelo porto rodovi\u00e1rio este ano, de acordo com a esta\u00e7\u00e3o de inspe\u00e7\u00e3o de fronteira de entrada e sa\u00edda de Horgos.<\/p>\n\n\n\n A not\u00e1vel melhoria no processo de desembara\u00e7o aduaneiro no porto rodovi\u00e1rio de Horgos tamb\u00e9m torna o hor\u00e1rio de trabalho relativamente flex\u00edvel, disse Wang ao explicar por que escolheu ser barqueiro.<\/p>\n\n\n\n “Eu trabalhava como motorista de caminh\u00e3o, mas agora transporto carros zero quil\u00f4metro. Quanto mais carros voc\u00ea entrega, mais renda voc\u00ea ganha”, disse ele.<\/p>\n\n\n\n POPULARIDADE NA \u00c1SIA CENTRAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n Muitos dos ve\u00edculos transportados pelos barqueiros s\u00e3o ve\u00edculos de nova energia (NEVs). Wen disse \u00e0 Xinhua que notou um n\u00famero crescente de marcas chinesas de NEVs nas estradas do Cazaquist\u00e3o, como Li Auto e Changan Auto.<\/p>\n\n\n\n Nurzhan, morador de Almaty, possui um Li Auto L9. “Pelo menos cinco amigos meus compraram este carro. Ele tem um desempenho t\u00e3o bom quanto os de outras marcas que s\u00e3o duas ou tr\u00eas vezes mais caras”.<\/p>\n\n\n\n A demanda dos consumidores da \u00c1sia Central por autom\u00f3veis chineses, especialmente NEVs, tem aumentado. As montadoras chinesas n\u00e3o s\u00f3 est\u00e3o permitindo que mais pessoas em outros pa\u00edses usem ve\u00edculos de nova energia, confort\u00e1veis \u200b\u200be econ\u00f4micos, por meio das exporta\u00e7\u00f5es, mas tamb\u00e9m est\u00e3o impulsionando o crescimento industrial local e criando empregos por meio de investimentos e coopera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Atualmente, um n\u00famero crescente de montadoras chinesas est\u00e1 investindo na \u00c1sia Central, ajudando a aprimorar a coopera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica e comercial entre a China e a \u00c1sia Central e a promover o desenvolvimento integrado das cadeias industriais e de suprimentos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Horgos, China – A poucos quil\u00f4metros do porto rodovi\u00e1rio de Horgos, na Regi\u00e3o Aut\u00f4noma Uigur de Xinjiang, no noroeste da China, ao longo da Rodovia Lianyungang-Horgos, fileiras de ve\u00edculos podem ser vistas cuidadosamente estacionadas, aguardando exporta\u00e7\u00e3o. Muitos deles ser\u00e3o retirados…<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":28148,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-28147","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"yoast_head":"\n![\"\"\/](\"https:\/\/portuguese.news.cn\/20250917\/94803079e1e842b5adca0e27bc562d17\/2025091794803079e1e842b5adca0e27bc562d17_2025091709c727fcebc74de0a4c79f21d259e5b3.jpeg\")