Nanjing – As verifica\u00e7\u00f5es finais de seguran\u00e7a antes da inaugura\u00e7\u00e3o foram iniciadas na Ponte Changtai do Rio Yangtze, a ponte estaiada de maior v\u00e3o do mundo, quando os engenheiros lan\u00e7aram na ter\u00e7a-feira uma campanha de testes de carga de alto risco de uma semana na estrutura h\u00edbrida ferrovi\u00e1ria-rodovi\u00e1ria na Prov\u00edncia de Jiangsu, leste da China.<\/p>\n\n\n\n
Uma s\u00e9rie de testes de carga cientificamente rigorosos avaliar\u00e1 minuciosamente o desempenho real desta ponte multifuncional de classe mundial, que fornecer\u00e1 dados cruciais para sua opera\u00e7\u00e3o segura subsequente, de acordo com o departamento de engenharia e constru\u00e7\u00e3o de transportes da Prov\u00edncia de Jiangsu, desenvolvedor da ponte.<\/p>\n\n\n\n
Abrangendo 10,03 quil\u00f4metros, este marco de engenharia integra rodovias, ferrovias intermunicipais e estradas locais em duas camadas. Seu canal principal apresenta um v\u00e3o central recorde de 1.208 metros suportado por cabos, enquanto suas duas pontes de canais auxiliares possuem v\u00e3os de arco de a\u00e7o de 388 metros, os mais longos do mundo para seu tipo.<\/p>\n\n\n\n
Todos os testes de carga ocorrem exclusivamente \u00e0 noite para evitar flutua\u00e7\u00f5es de temperatura que afetem a estrutura com base em a\u00e7o, com mais de 800 sensores implantados para rastrear mudan\u00e7as estruturais em n\u00edvel microm\u00e9trico, de acordo com o departamento.<\/p>\n\n\n\n
Durante o teste est\u00e1tico da primeira noite, 30 caminh\u00f5es de quatro eixos pesando 1.200 toneladas foram posicionados como “seis ve\u00edculos lado a lado na camada superior da rodovia e quatro na camada inferior da rodovia”, de acordo com t\u00e9cnicos, imitando o peso de 800 carros de passageiros. Os caminh\u00f5es permaneceram parados por oito horas para medir as respostas estruturais.<\/p>\n\n\n\n
Sete dias de testes cobrem 119 cen\u00e1rios est\u00e1ticos e 111 din\u00e2micos em todas as se\u00e7\u00f5es da ponte. O teste est\u00e1tico mais intenso mobilizar\u00e1 110 caminh\u00f5es pesando 4.400 toneladas simultaneamente no v\u00e3o principal, de acordo com o departamento.<\/p>\n\n\n\n
Os exames din\u00e2micos no final desta semana incluem fluxos de tr\u00e1fego simulados com sequ\u00eancias de frenagem e colis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Com conclus\u00e3o prevista para o final de 2025, a ponte reduzir\u00e1 o tempo de viagem entre Changzhou e Taizhou, na Prov\u00edncia de Jiangsu, de 80 minutos para 20 minutos, impulsionando o desenvolvimento do cintur\u00e3o econ\u00f4mico do Yangtze e a integra\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o do delta do rio Yangtze.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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