Beijing – A aeronave anf\u00edbia AG600 Kunlong, desenvolvida pela pr\u00f3pria China, entrou oficialmente em produ\u00e7\u00e3o em massa ap\u00f3s receber nesta quarta-feira o certificado de produ\u00e7\u00e3o da Administra\u00e7\u00e3o Estatal de Avia\u00e7\u00e3o Civil da China (CAAC, em ingl\u00eas).<\/p>\n\n\n\n
O certificado de produ\u00e7\u00e3o comprova que o sistema de qualidade do fabricante atende \u00e0s regulamenta\u00e7\u00f5es de aeronavegabilidade, assegurando uma produ\u00e7\u00e3o consistente em conformidade com os padr\u00f5es de projeto, segundo um especialista da Aviation Industry Corporation of China (AVIC), respons\u00e1vel pelo desenvolvimento da aeronave e principal fabricante de avi\u00f5es do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Com dimens\u00f5es ligeiramente superiores \u00e0s dos avi\u00f5es comerciais comuns de corredor \u00fanico, o AG600 mede 38,9 metros de comprimento, 11,7 metros de altura e uma envergadura de 38,8 metros, conforme dados da AVIC.<\/p>\n\n\n\n
O peso m\u00e1ximo de decolagem da aeronave \u00e9 de 60 toneladas e seu alcance pr\u00e1tico m\u00e1ximo \u00e9 de 4.500 quil\u00f4metros. Notavelmente, o AG600 pode transportar at\u00e9 12 toneladas de \u00e1gua para miss\u00f5es de combate a inc\u00eandios.<\/p>\n\n\n\n
“O AG600 \u00e9 um avi\u00e3o que pode nadar e um navio que pode voar”, afirmou Huang Lingcai, projetista-chefe da s\u00e9rie AG600, em entrevista anterior \u00e0 Xinhua.<\/p>\n\n\n\n
A aeronave possui uma configura\u00e7\u00e3o \u00fanica, com corpo superior integrado em forma de avi\u00e3o e parte inferior em formato de casco de navio. Em cada lado de sua enorme asa, h\u00e1 um flutuador de mais de 4 metros de comprimento, projetado para evitar que a aeronave tombe ao taxiar sobre a superf\u00edcie da \u00e1gua, garantindo a seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
O desenvolvimento do AG600 envolveu centenas de unidades de apoio e envolveu dezenas de milhares de componentes, demonstrando a capacidade abrangente da China em design e fabrica\u00e7\u00e3o colaborativos, gest\u00e3o da cadeia de suprimentos e controle de consist\u00eancia de processo para aeronaves de grande porte e uso especial.<\/p>\n\n\n\n
Esse progresso estabeleceu experi\u00eancias de gest\u00e3o e padr\u00f5es t\u00e9cnicos para futuros projetos nacionais de aeronaves especiais de grande porte.<\/p>\n\n\n\n
Um especialista da AVIC destacou que o sucesso do AG600 estabeleceu um sistema tecnol\u00f3gico central da China para aeronaves anf\u00edbias de grande porte, sendo pioneiro no modelo de desenvolvimento baseado em “n\u00facleo pequeno, colabora\u00e7\u00e3o ampla”. Tamb\u00e9m foi criado um sistema completo que abrange design, produ\u00e7\u00e3o, integra\u00e7\u00e3o de sistemas, testes de voo e servi\u00e7os de suporte.<\/p>\n\n\n\n
Este marco proporciona \u00e0 China a capacidade tecnol\u00f3gica e industrial para desenvolver de forma independente aeronaves anf\u00edbias de grande porte, representando um avan\u00e7o hist\u00f3rico no setor de avia\u00e7\u00e3o civil do pa\u00eds para aeronaves especiais de grande porte.<\/p>\n\n\n\n
Os especialistas da AVIC afirmaram ainda que, daqui em diante, os esfor\u00e7os adicionais se concentrar\u00e3o nas necessidades chinesas de resgate emergencial e preven\u00e7\u00e3o de desastres naturais, promovendo o desenvolvimento em s\u00e9rie do AG600, aprimorando a rede de servi\u00e7os de resgate emergencial a\u00e9reo e construindo um sistema abrangente de equipamentos de resgate com o AG600 como elemento central.<\/p>\n\n\n\n
Desde o in\u00edcio do desenvolvimento em 2009, o AG600 j\u00e1 completou com sucesso seu voo inaugural em 2017, a primeira decolagem a partir de um reservat\u00f3rio em 2018 e o voo inaugural sobre o mar em 2020. Em 2023, o AG600 j\u00e1 tinha capacidade para realizar miss\u00f5es de combate a inc\u00eandios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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