![\"\"\/](\"https:\/\/portuguese.news.cn\/20250509\/3082dd6c94334cb5afbaed54f7388ea0\/202505093082dd6c94334cb5afbaed54f7388ea0_20250509e09b686b4cce413b9dbbba7cfe9989c4.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\nPassageiros embarcam em trem na Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria de Lebu, em Adis Abeba, Eti\u00f3pia, no dia 9 de setembro de 2023. (Xinhua\/Wang Guansen)<\/p>\n\n\n\n
Dados da EDR sugerem que a ferrovia reduziu o tempo de transporte de carga entre os dois pa\u00edses de mais de tr\u00eas dias para menos de 18 horas.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com a EDR, a capacidade da ferrovia de “conectar perfeitamente as principais cidades, parques industriais e zonas econ\u00f4micas importantes na Eti\u00f3pia e em Djibuti” permitiu a movimenta\u00e7\u00e3o eficiente de cargas e passageiros. Seu sistema eletrificado oferece uma alternativa econ\u00f4mica e ambientalmente sustent\u00e1vel ao transporte rodovi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n
A EDR tamb\u00e9m destacou os benef\u00edcios socioecon\u00f4micos mais amplos da ferrovia, incluindo a cria\u00e7\u00e3o de empregos, o est\u00edmulo \u00e0s economias locais ao longo da rota, al\u00e9m de seu papel no fortalecimento dos la\u00e7os interpessoais e no incentivo ao interc\u00e2mbio cultural entre Eti\u00f3pia e Djibuti.<\/p>\n\n\n\n
Como parte de seu plano de crescimento quinquenal “ambicioso, por\u00e9m realiz\u00e1vel”, a EDR pretende aumentar sua capacidade anual de carga dos atuais 2,09 milh\u00f5es de toneladas para 10,1 milh\u00f5es de toneladas e o n\u00famero de passageiros de cerca de 180.000 para mais de 560.000, ao mesmo tempo em que melhora sua margem de lucro l\u00edquido em 38,2%.<\/p>\n\n\n\n Passageiros conversam na cabine de jantar de um trem na Eti\u00f3pia, no dia 9 de setembro de 2023. (Xinhua\/Wang Guansen)<\/p>\n\n\n\n A ferrovia est\u00e1 implementando uma estrat\u00e9gia multifacetada que envolve expans\u00e3o da infraestrutura, aprimoramento de suas locomotivas, digitaliza\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas e diversifica\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os. Com novas capacidades, como opera\u00e7\u00f5es multinacionais, desembara\u00e7o aduaneiro e documenta\u00e7\u00e3o de frete, a EDR tamb\u00e9m est\u00e1 trabalhando para aumentar parcerias e atrair novos clientes.<\/p>\n\n\n\n Ao oferecer “servi\u00e7os abrangentes de ponta a ponta”, a EDR afirmou estar se posicionando como l\u00edder regional em log\u00edstica. Seu papel crescente, enfatizou a empresa, est\u00e1 ajudando a remodelar a din\u00e2mica comercial e a lan\u00e7ar as bases para o desenvolvimento regional sustent\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n Constru\u00edda pela China Railway Engineering Corporation e pela China Civil Engineering Construction Corporation, a ferrovia de bitola padr\u00e3o de 752 km, tamb\u00e9m conhecida como Ferrovia Adis Abeba-Djibuti, \u00e9 a primeira linha ferrovi\u00e1ria transfronteiri\u00e7a eletrificada da \u00c1frica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Adis Abeba – A Companhia de Compartilhamento Ferrovi\u00e1rio de Bitola Padr\u00e3o Eti\u00f3pia-Djibuti (EDR) reafirmou seu forte compromisso com a expans\u00e3o do papel da ferrovia constru\u00edda pela China como uma “art\u00e9ria essencial de com\u00e9rcio e conectividade” entre os dois pa\u00edses, com…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":25883,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-25882","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"yoast_head":"\n![\"\"\/](\"https:\/\/portuguese.news.cn\/20250509\/3082dd6c94334cb5afbaed54f7388ea0\/202505093082dd6c94334cb5afbaed54f7388ea0_20250509fcb330c9c61549dc840425229e1221ee.jpeg\")
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