{"id":24472,"date":"2024-12-17T10:03:00","date_gmt":"2024-12-17T13:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodepe.com.br\/xinhua\/?p=24472"},"modified":"2024-12-17T09:12:03","modified_gmt":"2024-12-17T12:12:03","slug":"destaque-ferrovia-albula-bernina-e-uma-combinacao-suica-de-heranca-e-inovacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodepe.com.br\/xinhua\/2024\/12\/17\/destaque-ferrovia-albula-bernina-e-uma-combinacao-suica-de-heranca-e-inovacao\/","title":{"rendered":"Destaque: Ferrovia Albula-Bernina \u00e9 uma combina\u00e7\u00e3o su\u00ed\u00e7a de heran\u00e7a e inova\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Por Lian Yi<\/p>\n\n\n\n

Chur, Su\u00ed\u00e7a – Conforme os Alpes Su\u00ed\u00e7os inauguram a temporada de turismo de inverno, passageiros e turistas a bordo dos trens panor\u00e2micos que passam pelo Ospizio Bernina, a esta\u00e7\u00e3o de trem de travessia ferrovi\u00e1ria mais alta dos Alpes, n\u00e3o Apenas viajando, mas sim embarcando em uma jornada no tempo. Conforme o trem passa por viadutos centen\u00e1rios de pedra, os passageiros podem escanear c\u00f3digos QR para guias de \u00e1udio em seu passeio movido a hidrel\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

Patrim\u00f4nio Mundial da UNESCO desde 2008, a ferrovia Albula-Bernina \u00e9 um exemplo inspirador da capacidade da Su\u00ed\u00e7a de harmonizar tradi\u00e7\u00e3o com modernidade, equilibrando preserva\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio com desenvolvimento contempor\u00e2neo.<\/p>\n\n\n\n

MARAVILHA DA ENGENHARIA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A ferrovia Albula-Bernina, um ter\u00e7o da centen\u00e1ria Ferrovia R\u00e9tica (RhB), se estende por 122 km de Assimis, Su\u00ed\u00e7a, a Tirano, It\u00e1lia, atravessando 196 pontes, 55 t\u00faneis e 20 cidades em paisagens alpinas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVoc\u00ea pode ver diferentes esta\u00e7\u00f5es e paisagens, de picos cobertos de neve a vales italianos ensolarados, tudo em uma hora\u201d, disse Renato Fasciati, CEO da Ferrovia R\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

Fasciati atribuiu o status de UNESCO da ferrovia a tr\u00eas qualidades principais: seus ic\u00f4nicos viadutos de pedra, sua integra\u00e7\u00e3o perfeita na paisagem alpina com vistas deslumbrantes e sua opera\u00e7\u00e3o cont\u00ednua, com pontes e t\u00faneis de pedra bem preservados ainda atendendo a passageiros e turistas desde mais de um s\u00e9culo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cH\u00e1 mais de um s\u00e9culo, usando apenas materiais locais como pedra e madeira, a ferrovia e os t\u00faneis foram constru\u00eddos em apenas cinco anos\u201d, disse Fasciati.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSabemos o valor das antiguidades, mas elas tamb\u00e9m precisam ser usadas, n\u00e3o apenas serem museus\u201d, disse Karl Baumann, chefe de engenharia da Rhatische Bahn.<\/p>\n\n\n\n

Felix Amberg, presidente do Amberg Group AG, empresa de engenharia su\u00ed\u00e7a respons\u00e1vel pela manuten\u00e7\u00e3o da ferrovia Albula-Bernina, destacou a dupla identidade da ferrovia como um tesouro hist\u00f3rico e um sistema moderno funcional.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA linha ferrovi\u00e1ria Albula-Bernina \u00e9 mais do que uma rel\u00edquia antiga\u201d, disse Amberg. “Ela opera em uma linha hist\u00f3rica, mas tem recursos modernos como eletrifica\u00e7\u00e3o e Wi-Fi, integrando-se perfeitamente \u00e0 nossa rede de transporte di\u00e1ria. N\u00e3o \u00e9 s\u00f3 um artefato preservado no museu para voc\u00ea ver como era no passado; \u00e9 uma parte viva e funcional da nossa infraestrutura, atendendo a passageiros e turistas diariamente”.<\/p>\n\n\n\n

PE\u00c7A VIVA DA HIST\u00d3RIA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A ferrovia Albula-Bernina exemplifica solu\u00e7\u00f5es inovadoras para integrar o patrim\u00f4nio hist\u00f3rico organicamente com a vida contempor\u00e2nea e a sustentabilidade.<\/p>\n\n\n\n

A RhB agora opera todos os seus trens, exceto os trens antigos hist\u00f3ricos, usando 100% de energia hidrel\u00e9trica, alinhando-se ao compromisso da Su\u00ed\u00e7a com o transporte sustent\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

“Estou convencido de que inova\u00e7\u00e3o e tradi\u00e7\u00e3o n\u00e3o se excluem. Voc\u00ea pode unir as duas coisas. Temos que estabelecer um sistema para renovar esses t\u00faneis, mantendo-os operacionais e garantindo que os trilhos e a infraestrutura continuem inalterados”, disse Fasciati.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTodas as pontes, t\u00faneis e muros de conten\u00e7\u00e3o da linha Albula, com infraestrutura de pedra de 111 anos, continuam como no estado original\u201d, disse Baumann.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA reforma dos muros de conten\u00e7\u00e3o \u00e9 feita usando t\u00e9cnicas tradicionais de pedra, pois n\u00e3o \u00e9 permitido colocar concreto na superf\u00edcie por causa dos padr\u00f5es da UNESCO\u201d, acrescentou Baumann.<\/p>\n\n\n\n

“Manter um Patrim\u00f4nio Mundial da UNESCO \u00e9 uma responsabilidade \u00fanica. Embora a apar\u00eancia externa de pontes e t\u00faneis deva continuar inalterada, usamos tecnologia de ponta, como drones e m\u00e9todos avan\u00e7ados de constru\u00e7\u00e3o para garantir a seguran\u00e7a e a integridade estrutural”, disse Amberg.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTodas as noites, ganhamos para reformar alguns metr\u00f4s do t\u00fanel, garantindo que tudo esteja seguro e pronto para os trens pela manh\u00e3. Essa abordagem minimiza as interrup\u00e7\u00f5es, mantendo a seguran\u00e7a e a efici\u00eancia operacional\u201d, disse Amberg.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNosso trabalho de reforma noturna permite que os trens operem diariamente, atingindo um equil\u00edbrio delicado entre preserva\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o\u201d, acrescentou Amberg.<\/p>\n\n\n\n

CORA\u00c7\u00c3O DOS ALPES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hoje, as ferrovias na Su\u00ed\u00e7a est\u00e3o profundamente interligadas \u00e0 cultura e \u00e0 identidade, pois conectam comunidades remotas e levam turistas ao cora\u00e7\u00e3o dos Alpes.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 uma ferrovia, mas tamb\u00e9m \u00e9 uma ferrovia na paisagem\u201d, disse Fasciati. “\u00c9 uma ferrovia profundamente conectada aos moradores locais e tamb\u00e9m aos turistas. Ela conecta comunidades, transporta mercadorias e oferece uma experi\u00eancia tur\u00edstica inesquec\u00edvel”.<\/p>\n\n\n\n

Na Su\u00ed\u00e7a, muitas pessoas s\u00e3o grandes f\u00e3s de itens vintage, como navios industriais antigos, locomotivas e carros, disse Baumann. “Muitos clubes se dedicam a restaurar e renovar locomotivas e navios antigos”.<\/p>\n\n\n\n

“Gra\u00e7as \u00e0 Ferrovia R\u00e9tica, restaurantes nas proximidades est\u00e3o inclu\u00eddas refei\u00e7\u00f5es de alta qualidade feitas com vegetais, carnes e peixes frescos, proporcionando aos visitantes um ambiente elegante mesmo nesta \u00e1rea isolada”, disse Giovanni Muller, trabalhador da esta\u00e7\u00e3o Ospizio e morador de Poschiavo, uma pequena cidade ao longo da linha ferrovi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

“A centen\u00e1ria Ferrovia R\u00e9tica n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 um meio de transporte”, disse Fasciati. \u201c\u00c9 algo de que as pessoas se orgulham, n\u00e3o apenas uma forma de ir de um lugar a outro, mas uma experi\u00eancia maravilhosa de natureza, hist\u00f3ria e t\u00e9cnica\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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