Antes uma pot\u00eancia industrial, Duisburg evoluiu para um importante centro de log\u00edstica, com o trem de carga China-Europa desempenhando um papel fundamental. O porto da cidade agora lida com mais de 4 milh\u00f5es de TEUs anualmente, gerenciando uma gama diversificada de mercadorias, incluindo vestu\u00e1rio, componentes automotivos, alimentos, produtos qu\u00edmicos e maquin\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n
Chang Haitao, c\u00f4nsul-geral interino da China em Dusseldorf, ressaltou a import\u00e2ncia do porto de Duisburg como um centro essencial para os trens de carga China-Europa na Europa Ocidental, com o maior volume e valor de carga.<\/p>\n\n\n\n
\u201cO servi\u00e7o melhorou a efici\u00eancia do transporte e os la\u00e7os comerciais, mostrando o papel da Iniciativa Cintur\u00e3o e Rota na promo\u00e7\u00e3o da conectividade\u201d, disse Chang.<\/p>\n\n\n\n
“O porto agora lida com 30% do com\u00e9rcio ferrovi\u00e1rio total entre a Europa e a China, atraindo v\u00e1rias empresas chinesas de log\u00edstica e com\u00e9rcio eletr\u00f4nico”, disse Markus Bangen, CEO da Duisburger Hafen AG (Duisport), uma empresa alem\u00e3 que administra o Porto de Duisburgo.<\/p>\n\n\n\n
“Os trens tiveram um impacto significativo no desenvolvimento do com\u00e9rcio entre a China e a Europa. Para Duisburg e seu porto, isso tem sido um tremendo impulso, aumentando seu crescimento e fortalecendo suas conex\u00f5es com a China”, disse Bangen.<\/p>\n\n\n\n
Markus Teuber, comiss\u00e1rio de assuntos chineses da cidade de Duisburg, destacou o not\u00e1vel crescimento e a conex\u00e3o ferrovi\u00e1ria entre Duisburg e a China. \u201cA come\u00e7ou conex\u00e3o com apenas um trem por semana e agora se expandiu para 30 a 40 trens semanais, ligando Duisburg a 15 \u00e1reas industriais em toda a China\u201d, disse ele.<\/p>\n\n\n\n
Teuber enfatizou que esse desenvolvimento \u00e9 crucial para o emprego e o crescimento econ\u00f4mico em Duisburg. <\/p>\n\n\n\n
\u201cA cidade de Duisburg apoia totalmente e d\u00e1 as boas-vindas a essa conex\u00e3o, libertando o seu papel vital na promo\u00e7\u00e3o do desenvolvimento regional e na cria\u00e7\u00e3o de oportunidades\u201d, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n O 100\u00ba trem de carga China-Europa de 2014 parte da Esta\u00e7\u00e3o do Centro de Cont\u00eaineres de Zhengzhou Putian em Zhengzhou, Prov\u00edncia de Henan, no centro da China, em 1\u00ba de agosto de 2014. (Xinhua\/Xing Guangli)<\/p>\n\n\n\n OTIMIZA\u00c7\u00c3O DAS CADEIAS DE SUPRIMENTOS EM TODOS OS SETORES<\/strong><\/p>\n\n\n\n Combinando efici\u00eancia, estabilidade e log\u00edstica ecologicamente correta, o trem de carga China-Europa ofereceu uma op\u00e7\u00e3o de transporte mais r\u00e1pido do que o frete mar\u00edtimo e mais econ\u00f4mico do que o transporte a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n Christian Hinkel, gerente de comunica\u00e7\u00f5es corporativas da Deichmann, um dos principais varejistas de cal\u00e7ados da Alemanha, com mais de 4.700 lojas em todo o mundo, destacou o impacto transformador do trem na estabilidade da cadeia de suprimentos. \u201cO trem de carga China-Europa estabilizou a cadeia de suprimentos entre a Alemanha e a China, permitindo entregas mais r\u00e1pidas e melhor capacidade de resposta \u00e0s demandas dos consumidores\u201d, explicou ele, acrescentando que a Deichmann depende muito de seus 25 parceiros chineses de longo prazo prazo.<\/p>\n\n\n\n Para o setor farmac\u00eautico, a ferrovia oferece solu\u00e7\u00f5es especializadas. Hanno Reeser, especialista em estrat\u00e9gia da New Silk Way Logistics, na Holanda, enfatizou sua capacidade de fornecer transporte com temperatura controlada, um fator crucial para remessas farmac\u00eauticas.<\/p>\n\n\n\n \u201cTransportamos de 20 a 25 cont\u00eaineres com temperatura controlada para a China semanalmente, garantindo a conformidade com requisitos espec\u00edficos\u201d, disse ele, observando que esse servi\u00e7o atinge um equil\u00edbrio ideal entre custo e velocidade, o que \u00e9 essencial para setores sens\u00edveis ao tempo.<\/p>\n\n\n\n O modelo financeiro inovador do servi\u00e7o ferrovi\u00e1rio est\u00e1 se mostrando ben\u00e9fico, especialmente no setor automotivo. Fu Shigang, presidente da Carlsson (Chongqing) Import & Export, concluiu que os conhecimentos de embarque ferrovi\u00e1rios agora podem ser usados \u200b\u200bcomo garantia para cartas de cr\u00e9dito internacionais seguras. \u201cUsando um conhecimento de embarque ferrovi\u00e1rio, importamos 10 carros da Alemanha com 150.000 euros em dinheiro\u201d, disse Fu, ilustrando como o modelo ajuda a aliviar a press\u00e3o financeira de empresas menores.<\/p>\n\n\n\n Olaf Krueger, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Neg\u00f3cios de Frete Ferrovi\u00e1rio, destacou a efici\u00eancia da ferrovia como uma vantagem competitiva para as empresas europeias. \u201cSua estabilidade e confiabilidade garantem entregas ‘na hora certa’, otimizando as cadeias de suprimentos para setores em que a entrega pontual \u00e9 fundamental\u201d, disse Krueger. Essa capacidade posicionou o trem de carga China-Europa como um pilar confi\u00e1vel de efici\u00eancia log\u00edstica na complexa economia global de hoje.<\/p>\n\n\n\n Foto a\u00e9rea de drone mostra um trem de carga China-Europa partindo da Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria Norte de Tongjiang, na Prov\u00edncia de Heilongjiang, no nordeste da China, em 9 de agosto de 2024. (Foto por Wu Yunan\/Xinhua)<\/p>\n\n\n\n RUMO AO CRESCIMENTO COMPARTILHADO<\/strong><\/p>\n\n\n\n Apesar do aumento do unilateralismo e do protecionismo em alguns pa\u00edses ocidentais nos \u00faltimos anos, o servi\u00e7o de trem de carga China-Europa demonstrou um crescimento significativo, ressaltando que a coopera\u00e7\u00e3o China-Europa n\u00e3o beneficia apenas os dois lados, mas tamb\u00e9m serve como uma for\u00e7a estabilizadora no com\u00e9rcio global.<\/p>\n\n\n\n Durante a pandemia de COVID-19 e as subsequentes negocia\u00e7\u00f5es no transporte mar\u00edtimo global, o servi\u00e7o ferrovi\u00e1rio se tornou a solu\u00e7\u00e3o log\u00edstica preferida de muitas empresas, fornecendo um suporte crucial para manter o fluxo tranquilo do com\u00e9rcio global, disse Krueger.<\/p>\n\n\n\n Michael Schumann, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Federal Alem\u00e3 de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Com\u00e9rcio Exterior, elogiou o trem como um marco da conectividade global.<\/p>\n\n\n\n \u201cO sucesso dessa iniciativa deve nos inspirar a pensar profundamente sobre a import\u00e2ncia da conectividade para as prosperidades e o desenvolvimento\u201d, disse Schumann, pedindo aos l\u00edderes europeus que priorizem essa infraestrutura na forma\u00e7\u00e3o de estrat\u00e9gias futuras sino-europeias.<\/p>\n\n\n\n Olhando para o futuro, Krueger expressou otimismo sobre o potencial da ferrovia para fortalecer ainda mais os la\u00e7os entre a China e a Europa. “Conex\u00f5es de transporte eficientes s\u00e3o um pr\u00e9-requisito para a continuidade e o aprofundamento das rela\u00e7\u00f5es diplom\u00e1ticas entre a China e a UE.”<\/p>\n\n\n\n Schumann recebeu com o sentimento, descrevendo-o como “o in\u00edcio da hist\u00f3ria e uma porta de entrada para oportunidades futuras”. Ele disse que o trem de carga China-Europa continua a criar uma rica narrativa de colabora\u00e7\u00e3o, inova\u00e7\u00e3o e sucesso m\u00fatuo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Li Hanlin Duisburg, Alemanha – O 100.000\u00ba trem de carga China-Europa chegou a Duisburg, Alemanha, na ter\u00e7a-feira da manh\u00e3, registrando um marco hist\u00f3rico para esta liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria. 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