{"id":20663,"date":"2024-06-17T17:29:00","date_gmt":"2024-06-17T20:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodepe.com.br\/xinhua\/?p=20663"},"modified":"2024-06-16T20:42:19","modified_gmt":"2024-06-16T23:42:19","slug":"comentario-da-xinhua-aumento-de-tarifas-da-ue-sobre-ves-chineses-prejudica-suas-metas-climaticas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodepe.com.br\/xinhua\/2024\/06\/17\/comentario-da-xinhua-aumento-de-tarifas-da-ue-sobre-ves-chineses-prejudica-suas-metas-climaticas\/","title":{"rendered":"Coment\u00e1rio da Xinhua: Aumento de tarifas da UE sobre VEs chineses prejudica suas metas clim\u00e1ticas"},"content":{"rendered":"\n<p>Beijing &#8211; O plano da Comiss\u00e3o Europeia de impor tarifas adicionais sobre os ve\u00edculos el\u00e9tricos (VEs) chineses \u00e9 um exemplo de protecionismo m\u00edope, que deve prejudicar o crescimento da energia limpa na regi\u00e3o e vai contra seus objetivos clim\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n<p>A escolha de impor restri\u00e7\u00f5es pesadas aos produtos de energia limpa ocorreu apesar da promessa grandiosa da Uni\u00e3o Europeia (UE) de reduzir as emiss\u00f5es em pelo menos 55% at\u00e9 2030 em compara\u00e7\u00e3o aos n\u00edveis de 1990 e de fazer a transi\u00e7\u00e3o para um padr\u00e3o de emiss\u00e3o zero para todos os novos carros e vans registrados at\u00e9 2035.<\/p>\n\n\n\n<p>Ao contr\u00e1rio dos Estados Unidos, que s\u00e3o um exportador de petr\u00f3leo, a Uni\u00e3o Europeia est\u00e1 enfrentando uma depend\u00eancia prec\u00e1ria do fornecimento de combust\u00edveis f\u00f3sseis e precisa urgentemente de uma reforma em seu setor de energia.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma an\u00e1lise de 2022 conduzida pela Universidade de Leiden ressaltou a urg\u00eancia de a Uni\u00e3o Europeia acelerar a elimina\u00e7\u00e3o faseada dos ve\u00edculos com motor de combust\u00e3o interna e a transi\u00e7\u00e3o para a mobilidade el\u00e9trica em um ritmo mais r\u00e1pido para cumprir sua meta de carbono para 2030.<\/p>\n\n\n\n<p>O bloco tamb\u00e9m est\u00e1 trabalhando em uma nova legisla\u00e7\u00e3o para estabelecer uma meta de neutralidade clim\u00e1tica at\u00e9 2050, a fim de cumprir seu compromisso com a mitiga\u00e7\u00e3o das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas nos termos do Acordo de Paris.<\/p>\n\n\n\n<p>No entanto, o resultado direto das tarifas punitivas \u00e9 que os consumidores europeus est\u00e3o prestes a se deparar com uma menor disponibilidade de ve\u00edculos econ\u00f4micos e de energia limpa produzidos por montadoras chinesas e europeias.<\/p>\n\n\n\n<p>Atualmente, a maioria das principais montadoras europeias est\u00e1 conectada \u00e0 cadeia do setor de ve\u00edculos el\u00e9tricos da China, obtendo acesso a uma ampla gama de componentes automotivos, baterias de alta qualidade e sistemas inteligentes de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, que s\u00e3o custo-eficientes.<\/p>\n\n\n\n<p>Dentro desse ecossistema, a Volkswagen continuou a aumentar o investimento em sua f\u00e1brica de Hefei para refor\u00e7ar as capacidades de pesquisa e desenvolvimento, enquanto a BMW est\u00e1 exportando o SUV totalmente el\u00e9trico iX3, fabricado na cidade de Shenyang, no nordeste da China, para o mercado europeu.<\/p>\n\n\n\n<p>A China est\u00e1 promovendo um ecossistema de energia limpa inovador e din\u00e2mico que beneficia n\u00e3o apenas os fabricantes chineses de ve\u00edculos el\u00e9tricos, mas tamb\u00e9m seus colegas europeus. As recompensas s\u00e3o rec\u00edprocas.<\/p>\n\n\n\n<p>Os incentivos industriais, uma pr\u00e1tica internacional amplamente aceita, s\u00e3o permitidos pela Organiza\u00e7\u00e3o Mundial do Com\u00e9rcio (OMC), desde que sigam os princ\u00edpios da n\u00e3o discrimina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Essa \u00e9 a economia de mercado. Deixemos que a concorr\u00eancia se desenvolva&#8221;, disse Ola Kallenius, presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o do Mercedes-Benz Group. As observa\u00e7\u00f5es de Kallenius ressoaram com a posi\u00e7\u00e3o coletiva dos fabricantes de autom\u00f3veis europeus: O protecionismo \u00e9 uma estrat\u00e9gia m\u00edope que corre o risco de sufocar a vitalidade do mercado de tecnologia limpa.<\/p>\n\n\n\n<p>Os sucessos corporativos desses gigantes automotivos estabelecidos demonstraram que a concorr\u00eancia serve como um poderoso catalisador para a atual inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica.<\/p>\n\n\n\n<p>A concorr\u00eancia tamb\u00e9m pode aumentar a efici\u00eancia operacional, reduzir as despesas e impulsionar o investimento cont\u00ednuo em infraestrutura, criando assim novos empregos e alimentando um potencial de crescimento mais amplo.<\/p>\n\n\n\n<p>Um mercado let\u00e1rgico, acorrentado por pol\u00edticas restritivas, por sua vez, impedir\u00e1 o influxo de capital, a inova\u00e7\u00e3o e o emprego que um setor em expans\u00e3o poderia gerar.<\/p>\n\n\n\n<p>Evidentemente, as tarifas mais r\u00edgidas, em vez de criarem condi\u00e7\u00f5es equitativas, est\u00e3o trabalhando para eliminar esse cen\u00e1rio competitivo mutuamente ben\u00e9fico, desacelerando efetivamente, assim, o progresso do bloco em dire\u00e7\u00e3o a um futuro mais verde.<\/p>\n\n\n\n<p>As li\u00e7\u00f5es da hist\u00f3ria n\u00e3o est\u00e3o distantes. A decis\u00e3o do bloco de impor medidas anti-subs\u00eddios contra pain\u00e9is, wafers e c\u00e9lulas solares chineses em 2013 se mostrou ineficaz e vem sendo eliminada gradualmente desde 2018.<\/p>\n\n\n\n<p>Essa pr\u00e1tica de isolamento do mercado resultou em um decl\u00ednio nas instala\u00e7\u00f5es de c\u00e9lulas solares no continente. O faturamento do setor de energia solar fotovoltaica nos membros da Uni\u00e3o Europeia despencou de quase 21,3 bilh\u00f5es de euros em 2013 para apenas cerca de 11,2 bilh\u00f5es de euros em 2017, de acordo com as estat\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n<p>O crescimento da energia solar na Europa tem sido &#8220;desanimador&#8221; ao longo desses anos, em parte por causa das tarifas, reclamou Stephan Singer, da Climate Action Network International. At\u00e9 mesmo a Comiss\u00e3o Europeia admitiu que a revoga\u00e7\u00e3o era de seu melhor interesse. O cen\u00e1rio ser\u00e1 semelhante quando se tratar das tarifas sobre VEs.<\/p>\n\n\n\n<p>A busca por energia sustent\u00e1vel surgiu como um poderoso impulsionador do crescimento das rela\u00e7\u00f5es comerciais entre a China e a Europa nos \u00faltimos anos.<\/p>\n\n\n\n<p>Contar com uma cadeia de suprimentos global de ve\u00edculos el\u00e9tricos atende melhor aos interesses da UE. A inten\u00e7\u00e3o da Comiss\u00e3o Europeia de criar mais barricadas corre o risco de anular o progresso feito at\u00e9 agora.<\/p>\n\n\n\n<p>H\u00e1 um velho ditado chin\u00eas que diz: &#8220;n\u00e3o deixe sua melancia escapar ao tentar pegar uma semente de gergelim&#8221;, alertando contra a insensatez de se agarrar a pequenos ganhos e negligenciar benef\u00edcios substanciais e duradouros. Alguns pol\u00edticos da UE parecem estar seguindo um caminho semelhante.<\/p>\n\n\n\n<p>Em sua busca por ganhos pol\u00edticos imediatos, esses pol\u00edticos optaram por ignorar os interesses de longo prazo do povo europeu.<\/p>\n\n\n\n<p>No entanto, eles est\u00e3o fadados a pagar por essas manobras m\u00edopes quando o povo europeu souber a verdade sobre esses espet\u00e1culos pol\u00edticos e os danos causados aos seus interesses de longo prazo.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beijing &#8211; O plano da Comiss\u00e3o Europeia de impor tarifas adicionais sobre os ve\u00edculos el\u00e9tricos (VEs) chineses \u00e9 um exemplo de protecionismo m\u00edope, que deve prejudicar o crescimento da energia limpa na regi\u00e3o e vai contra seus objetivos clim\u00e1ticos. 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