{"id":20354,"date":"2024-06-03T14:27:00","date_gmt":"2024-06-03T17:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodepe.com.br\/xinhua\/?p=20354"},"modified":"2024-06-02T09:31:02","modified_gmt":"2024-06-02T12:31:02","slug":"vendedores-locais-tem-beneficios-com-ferrovia-de-alta-velocidade-jacarta-bandung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodepe.com.br\/xinhua\/2024\/06\/03\/vendedores-locais-tem-beneficios-com-ferrovia-de-alta-velocidade-jacarta-bandung\/","title":{"rendered":"Vendedores locais t\u00eam benef\u00edcios com ferrovia de alta velocidade Jacarta-Bandung"},"content":{"rendered":"\n<p>Jacarta &#8211; Saindo da esta\u00e7\u00e3o Tegalluar da ferrovia de alta velocidade Jacarta-Bandung (HSR), conhecida localmente como Whoosh, na cidade indon\u00e9sia de Bandung, as pessoas encontrar\u00e3o v\u00e1rios quiosques que vendem lanches, alimentos e bebidas. Agora a \u00e1rea fora da esta\u00e7\u00e3o est\u00e1 ocupada com vendedores de alimentos.<\/p>\n\n\n\n<p>A situa\u00e7\u00e3o era muito diferente h\u00e1 alguns meses, precisamente no come\u00e7o de outubro do ano passado, quando o Whoosh foi lan\u00e7ado e a esta\u00e7\u00e3o tinha acabado de ser constru\u00edda. Estava tranquilo e s\u00f3 dava para ver campos de arroz e campos \u00e1ridos.<\/p>\n\n\n\n<p>Siti Fatimah, 30 anos, uma das propriet\u00e1rias do quiosque, disse \u00e0 Xinhua que abriu o quiosque em sua casa de 18 metros quadrados perto da esta\u00e7\u00e3o quando o trem Whoosh come\u00e7ou a operar. Ela vende salgadinhos e refei\u00e7\u00f5es. De manh\u00e3, ela costuma ter mingau no card\u00e1pio. Antes, ela era dona de casa com uma filha, enquanto o marido trabalhava na constru\u00e7\u00e3o civil.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cAntes de abrir o quiosque, eu n\u00e3o tinha renda. Agora posso ganhar at\u00e9 mais que meu marido, principalmente durante as f\u00e9rias\u201d, disse ela.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/portuguese.news.cn\/20240602\/969f34fcf986473e9dbf3ba21c472f2f\/20240602969f34fcf986473e9dbf3ba21c472f2f_20240602541453c64c8045c686896b66789250a1.jpeg\" alt=\"\"\/><figcaption>Foto tirada no dia 16 de outubro de 2023 mostra trem de unidades el\u00e9tricas m\u00faltiplas (UEM) de alta velocidade circulando na ferrovia de alta velocidade Jacarta-Bandung em Padalarang, Indon\u00e9sia. (Xinhua\/Xu Qin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Ao lado do quiosque de F\u00e1tima h\u00e1 uma barraca de propriedade de Suprijatna, 43 anos, que vende bebidas, incluindo caf\u00e9 e ch\u00e1. Ele abriu o quiosque em mar\u00e7o. Com a opera\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o Tegalluar, Suprijatna viu a oportunidade para vender bebidas e ter renda extra, enquanto ainda trabalhava no arrozal pelo menos dois dias por semana.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cAgora posso ganhar mais para atender \u00e0s necessidades da minha fam\u00edlia. Antes de vender bebidas, s\u00f3 ganhava 500 mil rupias (30,76 d\u00f3lares americanos) por m\u00eas. Agora ganho pelo menos 1 milh\u00e3o de rupias (61,53 d\u00f3lares). A esta\u00e7\u00e3o \u00e9 uma b\u00ean\u00e7\u00e3o para moradores locais\u201d, disse ele \u00e0 Xinhua.<\/p>\n\n\n\n<p>Suprijatna disse que a maioria de seus clientes eram funcion\u00e1rios da constru\u00e7\u00e3o civil que trabalhavam para a esta\u00e7\u00e3o, mas recentemente houve mais passageiros do HSR comprando no quiosque antes de continuarem a viagem nos \u00f4nibus.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e3o apenas fora, tamb\u00e9m existem dezenas de barracas e quiosques que vendem comidas e bebidas dentro da esta\u00e7\u00e3o Tegalluar. Os passageiros aproveitam muitas del\u00edcias culin\u00e1rias servidas por micro, pequenas e m\u00e9dias empresas (MPMEs) locais.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/portuguese.news.cn\/20240602\/969f34fcf986473e9dbf3ba21c472f2f\/20240602969f34fcf986473e9dbf3ba21c472f2f_202406020469c60bb20e44fd81459229744e9b6f.jpeg\" alt=\"\"\/><figcaption>Passageiros posam para fotos com trem de unidade el\u00e9trica m\u00faltipla (UEM) de alta velocidade da ferrovia de alta velocidade Jacarta-Bandung na plataforma da Esta\u00e7\u00e3o Halim em Jacarta, Indon\u00e9sia, no dia 17 de abril de 2024. (Xinhua\/Xu Qin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>O trem de alta velocidade Whoosh tem uma velocidade projetada de 350 km por hora, conectando a esta\u00e7\u00e3o Halim, no leste de Jacarta, \u00e0 esta\u00e7\u00e3o Tegalluar, em Bandung. Muitos relat\u00f3rios afirmam que o trem gerou curiosidade dos usu\u00e1rios de transportes p\u00fablicos indon\u00e9sios, pois encurtaria a viagem entre as duas cidades de mais de tr\u00eas horas para cerca de apenas 40 minutos.<\/p>\n\n\n\n<p>Na inaugura\u00e7\u00e3o do Whoosh no ano passado, o presidente indon\u00e9sio Joko Widodo expressou otimismo de que o HSR traria muitos benef\u00edcios ao povo indon\u00e9sio. \u201cProporcionar\u00e1 efeitos multiplicadores, desde novas oportunidades de emprego, especialmente para as comunidades locais, at\u00e9 o crescimento econ\u00f4mico em \u00e1reas atravessadas por linhas ferrovi\u00e1rias de alta velocidade\u201d, afirmou ele.<\/p>\n\n\n\n<p>Sendo o primeiro desse tipo na Indon\u00e9sia e no Sudeste Asi\u00e1tico, o trem de alta velocidade Whoosh registrou um aumento no n\u00famero de passageiros em todos os momentos de f\u00e9rias.<\/p>\n\n\n\n<p>O PT Kereta Cepat Indon\u00e9sia-China (KCIC), um cons\u00f3rcio de joint venture entre empresas estatais indon\u00e9sias e chinesas que constr\u00f3i e opera o HSR, informou que o trem transportou 2 milh\u00f5es de passageiros no in\u00edcio de mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/portuguese.news.cn\/20240602\/969f34fcf986473e9dbf3ba21c472f2f\/20240602969f34fcf986473e9dbf3ba21c472f2f_202406025e80eb69fc374577b4de13f9dd64ac00.jpeg\" alt=\"\"\/><figcaption>Passageiros fazem check-in em sala de espera da Esta\u00e7\u00e3o Halim em Jacarta, Indon\u00e9sia, no dia 17 de mar\u00e7o de 2024. (Xinhua\/Xu Qin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Durante um feriado de fim de semana prolongado na semana passada, o KCIC tamb\u00e9m registrou um aumento no volume de passageiros, com uma m\u00e9dia de 21.000 passageiros por dia ou um aumento de 30% em compara\u00e7\u00e3o com dias normais.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cPrevimos esse aumento de passageiros durante as f\u00e9rias prolongadas. Por isso, operamos 48 viagens com 28.000 assentos dispon\u00edveis por dia\u201d, disse Eva Chairunisa, secret\u00e1ria corporativa do gerente-geral da KCIC, em comunicado.<\/p>\n\n\n\n<p>O governador em exerc\u00edcio de Java Ocidental, Bey Machmudin, disse que os participantes locais de MPMEs lotaram v\u00e1rios quiosques na esta\u00e7\u00e3o Padalarang, uma parada do HSR antes de Tegalluar, e na esta\u00e7\u00e3o Tegalluar.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cOs residentes de West Java sa\u00fadam o trem Whoosh e ele deve ser usado da melhor forma poss\u00edvel para aumentar a economia da comunidade. Esperamos que as MPMEs tamb\u00e9m trabalhem com associa\u00e7\u00f5es de turismo para fornecer pacotes tur\u00edsticos em Bandung\u201d, disse ele.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jacarta &#8211; Saindo da esta\u00e7\u00e3o Tegalluar da ferrovia de alta velocidade Jacarta-Bandung (HSR), conhecida localmente como Whoosh, na cidade indon\u00e9sia de Bandung, as pessoas encontrar\u00e3o v\u00e1rios quiosques que vendem lanches, alimentos e bebidas. 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