{"id":20011,"date":"2024-05-20T09:02:00","date_gmt":"2024-05-20T12:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diariodepe.com.br\/xinhua\/?p=20011"},"modified":"2024-05-19T17:57:31","modified_gmt":"2024-05-19T20:57:31","slug":"industrias-verdes-europeias-olham-para-china-em-busca-de-recuperacao-e-desmascaram-alegacao-de-excesso-de-capacidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodepe.com.br\/xinhua\/2024\/05\/20\/industrias-verdes-europeias-olham-para-china-em-busca-de-recuperacao-e-desmascaram-alegacao-de-excesso-de-capacidade\/","title":{"rendered":"Ind\u00fastrias verdes europeias olham para China em busca de recupera\u00e7\u00e3o e desmascaram alega\u00e7\u00e3o de excesso de capacidade"},"content":{"rendered":"\n

* Um farol da colabora\u00e7\u00e3o bem-sucedida entre a China e a Cro\u00e1cia, o parque e\u00f3lico tamb\u00e9m sintetiza a tend\u00eancia dos \u00faltimos anos de que a coopera\u00e7\u00e3o entre a China e os pa\u00edses europeus apresenta um grande potencial, particularmente no desenvolvimento de energia verde.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

* A f\u00e1brica da BYD impulsionar\u00e1 a transforma\u00e7\u00e3o verde da Europa e melhorar\u00e1 o bem-estar da popula\u00e7\u00e3o local. Al\u00e9m disso, a concorr\u00eancia saud\u00e1vel com as empresas chinesas tamb\u00e9m promoveu a inova\u00e7\u00e3o e a I&D por parte das empresas europeias, disse Kiszelly.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

* A coopera\u00e7\u00e3o China-Europa no setor verde est\u00e1 preparada para conduzir a avan\u00e7os mais significativos no esfor\u00e7o global para a sustentabilidade.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

* No entanto, dada a ascens\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos, das baterias de l\u00edtio e dos produtos fotovoltaicos da China, al\u00e9m de sua promissora coopera\u00e7\u00e3o verde com o mundo, alguns pol\u00edticos e meios de comunica\u00e7\u00e3o americanos empregaram a ret\u00f3rica do excesso de capacidade da China na nova ind\u00fastria energ\u00e9tica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por Che Yunlong e Chu Yi<\/p>\n\n\n\n

Berlim – Situado na costa do Adri\u00e1tico, no oeste da Cro\u00e1cia, o Parque E\u00f3lico Senj reduziu as emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono do pa\u00eds em cerca de 460 mil toneladas anuais desde que foi inaugurado em 2021. A eletricidade verde mais barata que ele gera atende \u00e0 demanda de mais de 100.000 fam\u00edlias no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

O projeto verde, desenvolvido pela Norinco International Cooperation Ltd. da China, \u00e9 um \u201cmodelo de coopera\u00e7\u00e3o\u201d que beneficia ambos os pa\u00edses, disse o prefeito de Senj, Jurica Tomljanovic. A receita da sua opera\u00e7\u00e3o tem sido usada para investir em infraestrutura, abastecimento de \u00e1gua, esgoto, praias e \u201ctudo que \u00e9 importante para os moradores\u201d da cidade.<\/p>\n\n\n\n

Um farol da colabora\u00e7\u00e3o bem-sucedida entre a China e a Cro\u00e1cia, o parque e\u00f3lico tamb\u00e9m sintetiza a tend\u00eancia dos \u00faltimos anos de que a coopera\u00e7\u00e3o entre a China e os pa\u00edses europeus apresenta um grande potencial, particularmente no desenvolvimento de energia verde.<\/p>\n\n\n\n

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Foto tirada no dia 27 de setembro de 2020 mostra opera\u00e7\u00e3o de i\u00e7amento no canteiro de obras do projeto do Parque E\u00f3lico Senj em Senj, Cro\u00e1cia. (Foto por Ding Decai\/Xinhua)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

COOPERA\u00c7\u00c3O VERDE M\u00daTUA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Enquanto o produtor chin\u00eas de baterias CATL anunciava a decis\u00e3o de construir sua segunda f\u00e1brica europeia de baterias na Hungria em 2022, os dois pa\u00edses viram uma coopera\u00e7\u00e3o crescente no avan\u00e7o de muitos projetos verdes. A montadora chinesa BYD tamb\u00e9m decidiu investir em uma base de produ\u00e7\u00e3o de seus ve\u00edculos el\u00e9tricos (VEs) no pa\u00eds europeu.<\/p>\n\n\n\n

O ministro h\u00fangaro da Economia Nacional, Marton Nagy, considerou o investimento que veio junto com a ascens\u00e3o da ind\u00fastria de ve\u00edculos el\u00e9tricos na China como uma oportunidade. Ao acolher empresas chinesas, a Hungria se tornou um centro de produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis el\u00e9tricos e baterias.<\/p>\n\n\n\n

A coopera\u00e7\u00e3o com a China n\u00e3o \u00e9 ben\u00e9fica apenas para a Hungria, mas tamb\u00e9m para a UE como um todo, disse em entrevista recente \u00e0 Xinhua Zoltan Kiszelly, diretor do Centro de An\u00e1lises Pol\u00edticas do Instituto Szazadveg da Hungria.<\/p>\n\n\n\n

A f\u00e1brica da BYD impulsionar\u00e1 a transforma\u00e7\u00e3o verde da Europa e melhorar\u00e1 o bem-estar da popula\u00e7\u00e3o local. Al\u00e9m disso, a concorr\u00eancia saud\u00e1vel com as empresas chinesas tamb\u00e9m promoveu a inova\u00e7\u00e3o e a I&D por parte das empresas europeias, disse Kiszelly.<\/p>\n\n\n\n

A entrada da Arcfox, a marca de ve\u00edculos el\u00e9tricos da gigante automobil\u00edstica chinesa Beijing Automotive Industry Corporation, no mercado europeu atrav\u00e9s da Espanha na semana passada deixou outro marco significativo na coopera\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica China-Europa.<\/p>\n\n\n\n

Em colabora\u00e7\u00e3o com o grupo espanhol Atium Logistic, a Arcfox estabeleceu um centro log\u00edstico para armazenamento, dep\u00f3sito e exporta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos no porto de Ferrol, no noroeste da Espanha. O centro cobrir\u00e1 uma \u00e1rea de armazenamento de 9.000 metros quadrados. At\u00e9 2025, a empresa chinesa espera vendas de 5.000 a 8.000 unidades no mercado europeu.<\/p>\n\n\n\n

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Homem observa ve\u00edculo el\u00e9trico BYD em Budapeste, Hungria, no dia 17 de outubro de 2023. (Foto por Attila Volgyi\/Xinhua)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cEsta iniciativa tem uma vis\u00e3o de longo prazo que promove o destaque da Ferrol no mapa da log\u00edstica global e, claro, da China, o que poder\u00e1 ser um \u00edm\u00e3 para novos investimentos\u201d, afirmou Francisco Barea, presidente da Autoridade Portu\u00e1ria de Ferrol.<\/p>\n\n\n\n

Na cidade de Barcelona, \u200b\u200bno nordeste de Espanha, um novo pacto assinado em abril entre a espanhola Ebro-EV Motors e a chinesa Chery Automobile n\u00e3o s\u00f3 transformar\u00e1 a cidade em um centro de produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos, como tamb\u00e9m proporcionar\u00e1 benef\u00edcios aos residentes.<\/p>\n\n\n\n

A joint venture criada pelo pacto ir\u00e1 reempregar cerca de 1.250 ex-trabalhadores da ind\u00fastria automobil\u00edstica, que perderam seus empregos em 2021, quando a Nissan fechou sua f\u00e1brica em Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

Rosa Maria Jim\u00e9nez foi uma delas. \u201cPara uma empresa t\u00e3o grande e importante na China como a Chery vir para c\u00e1 significa que continuaremos fazendo o que sabemos melhor, que \u00e9 fabricar carros\u201d, disse Jimenez \u00e0 Xinhua.<\/p>\n\n\n\n

\u201cIsso vai criar muitos empregos e n\u00e3o apenas para os trabalhadores da pr\u00f3pria empresa, mas para todos os empregos que est\u00e3o ligados a uma fabricante de autom\u00f3veis\u201d, acrescentou Jimenez. A joint venture dever\u00e1 produzir 150 mil ve\u00edculos por ano na \u00e1rea portu\u00e1ria da Zona Franca.<\/p>\n\n\n\n

MUITO ANTECIPADO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A coopera\u00e7\u00e3o China-Europa no setor verde est\u00e1 preparada para conduzir a avan\u00e7os mais significativos no esfor\u00e7o global para a sustentabilidade.<\/p>\n\n\n\n

Empenhado em fornecer produtos de alta qualidade para encarar as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, o novo setor energ\u00e9tico chin\u00eas contribuiu notavelmente para a transforma\u00e7\u00e3o verde dos pa\u00edses em todo o mundo, nomeadamente dos membros da UE, disse o porta-voz do Minist\u00e9rio do Com\u00e9rcio da China, He Yadong, em abril.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto pot\u00eancias industriais, a China e a Alemanha est\u00e3o refor\u00e7ando a colabora\u00e7\u00e3o em setores emergentes, incluindo ve\u00edculos el\u00e9tricos e outras transforma\u00e7\u00f5es verdes. Um n\u00famero crescente de empresas chinesas est\u00e1 aproveitando novas oportunidades na maior economia da Europa, unindo-se a parceiros locais. Um relat\u00f3rio da Germany Trade & Invest no in\u00edcio desta semana mostrou que os projetos de investimento estrangeiro direto da China em 2023 aumentaram 42% em termos anuais.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o relat\u00f3rio, um quinto dos projetos de investimento de empresas chinesas foi para o setor de energia renov\u00e1vel da Alemanha, triplicando o n\u00famero em 2022. O crescente envolvimento global das empresas chinesas beneficiou a Alemanha, uma vez que seus investimentos contribu\u00edram para o objetivo da Alemanha de alcan\u00e7ar o clima neutro at\u00e9 2045, disse Thomas Bozoyan, autor do relat\u00f3rio.<\/p>\n\n\n\n

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Membro da equipe (esquerda) mostra ve\u00edculo da NIO a um visitante em uma Casa da NIO em Berlim, capital da Alemanha, no dia 16 de maio de 2024. (Xinhua\/Ren Pengfei)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cA China e a Alemanha poderiam ser parceiros importantes nas metas clim\u00e1ticas globais, que s\u00f3 podem ser alcan\u00e7adas juntas. Gostar\u00edamos de pedir que as empresas chinesas venham para a Alemanha e produzam aqui\u201d, disse Hildegard Mueller, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Alem\u00e3 da Ind\u00fastria Automotiva, em uma entrevista com a Xinhua na ter\u00e7a-feira. Ela observou que o r\u00e1pido crescimento do mercado chin\u00eas de ve\u00edculos el\u00e9tricos beneficiou tecnologicamente o pa\u00eds europeu.<\/p>\n\n\n\n

Em abril, Zhu Jing, encarregado de neg\u00f3cios da Miss\u00e3o Chinesa junto da UE, tamb\u00e9m destacou o forte consenso entre a China e a Europa sobre o desenvolvimento verde e de baixo carbono em um f\u00f3rum tecnol\u00f3gico realizado em Bruxelas. Ele enfatizou a coopera\u00e7\u00e3o ecol\u00f3gica entre as duas partes, apontando para oportunidades substanciais de colabora\u00e7\u00e3o em pesquisa e desenvolvimento tecnol\u00f3gico, padroniza\u00e7\u00e3o e desenvolvimento industrial.<\/p>\n\n\n\n

\u201cOs desafios prementes das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas implicam uma coopera\u00e7\u00e3o verde refor\u00e7ada entre a China e a UE, o que n\u00e3o s\u00f3 acelerar\u00e1 sua transforma\u00e7\u00e3o verde, mas tamb\u00e9m contribuir\u00e1 significativamente para alcan\u00e7ar os Objetivos de Desenvolvimento Sustent\u00e1vel da ONU\u201d, disse Zhu.<\/p>\n\n\n\n

FAL\u00c1CIAS SOBRE EXCESSO DE CAPACIDADE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No entanto, dada a ascens\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos, das baterias de l\u00edtio e dos produtos fotovoltaicos da China, al\u00e9m de sua promissora coopera\u00e7\u00e3o verde com o mundo, alguns pol\u00edticos e meios de comunica\u00e7\u00e3o americanos empregaram a ret\u00f3rica do excesso de capacidade da China na nova ind\u00fastria energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

Especialistas e respons\u00e1veis \u200b\u200bde pa\u00edses e organiza\u00e7\u00f5es internacionais refutaram essa fal\u00e1cia e destacaram que a politiza\u00e7\u00e3o da nova ind\u00fastria energ\u00e9tica da China, a partir do protecionismo conservador, para travar sua din\u00e2mica de desenvolvimento n\u00e3o mostra bons sinais para o consenso global e a tend\u00eancia para objetivos verdes e de baixo carbono, ou para o crescente desenvolvimento de ve\u00edculos el\u00e9tricos em todo o mundo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO fato de os compradores ainda desejarem ve\u00edculos el\u00e9tricos chineses sugere que o mercado global ainda n\u00e3o est\u00e1 saturado e a afirma\u00e7\u00e3o de excesso de capacidade na China pode ser equivocada\u201d, disse Eunice Kamwendo, um alto funcion\u00e1rio da Comiss\u00e3o Econ\u00f4mica das Na\u00e7\u00f5es Unidas para a \u00c1frica.<\/p>\n\n\n\n

Mueller tamb\u00e9m considerou a afirma\u00e7\u00e3o \u201cquestion\u00e1vel\u201d, dizendo que \u201cos n\u00fameros chineses n\u00e3o falam a favor\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O chefe da associa\u00e7\u00e3o automotiva alem\u00e3 disse que cerca de 16% dos carros produzidos na China s\u00e3o exportados, enquanto a ind\u00fastria autom\u00f3vel alem\u00e3 tem n\u00fameros de exporta\u00e7\u00e3o mais elevados, com tr\u00eas em cada quatro carros produzidos exportados. \u201cN\u00e3o somos as pessoas certas para reclamar do excesso de capacidade\u201d, em vez disso, a concorr\u00eancia leal deve ser adotada a n\u00edvel mundial e isso \u00e9 bom para todas as partes, enfatizou ela.<\/p>\n\n\n\n

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Foto tirada no dia 19 de abril de 2024 mostra evento de assinatura de acordo entre a montadora espanhola Ebro-EV Motors e a chinesa Chery Automobile em Barcelona, \u200b\u200bEspanha. (Foto por Joan Gosa\/Xinhua)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em um contexto de enorme procura de novas energias no mundo, as vantagens da capacidade de produ\u00e7\u00e3o da China desempenharam um papel importante na promo\u00e7\u00e3o do objetivo mundial de neutralidade em carbono. A coopera\u00e7\u00e3o verde com a China que ocorre em v\u00e1rios pa\u00edses europeus dissipa naturalmente a afirma\u00e7\u00e3o infundada.<\/p>\n\n\n\n

De uma perspectiva global, o excesso de capacidade nos VEs n\u00e3o est\u00e1 acontecendo, disse Wu Kegang, antigo conselheiro chin\u00eas das C\u00e2maras de Com\u00e9rcio Brit\u00e2nicas. Ele sugeriu que mais empresas chinesas deveriam considerar fortalecer a coopera\u00e7\u00e3o e construir a produ\u00e7\u00e3o de VEs mais perto dos mercados do Reino Unido e da UE.<\/p>\n\n\n\n

Quanto \u00e0 redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es globais de carbono, Carl Fey, professor de estrat\u00e9gia na BI Norwegian Business School, disse \u00e0 Xinhua: \u201cO governo chin\u00eas merece muito cr\u00e9dito por reconhecer e acreditar precocemente que os ve\u00edculos el\u00e9tricos poderiam ser uma solu\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n

No curto prazo, \u00e9 bom que as empresas chinesas produzem mais \u201ccarros el\u00e9tricos de boa qualidade e acess\u00edveis de v\u00e1rios fabricantes\u201d para o mundo; no longo prazo, tamb\u00e9m \u00e9 bom que os fabricantes de ve\u00edculos europeus e americanos possam competir na arena global, disse Fey.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA China fez muito para ajudar o mundo a avan\u00e7ar em dire\u00e7\u00e3o a um futuro verde. E isso \u00e9 encorajador\u2019, acrescentou ele.<\/p>\n\n\n\n

(Rep\u00f3rteres da Xinhua que tamb\u00e9m contribu\u00edram para a mat\u00e9ria: Zhao Xiuzhi em Londres e Zhang Baoping em Harare.) (Rep\u00f3rteres de v\u00eddeo: Zhang Yuliang, Zhang Zhaoqing, Li Hanlin, Che Yunlong, Kang Yi, Chen Hao, Li Chao, Yuan Hengrui, Attila Volgyi e Geza Molnar; edi\u00e7\u00e3o de v\u00eddeo: Zhang Mocheng, Wei Yin, Zheng Xin e Zhang Yichi)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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