Las Vegas, Estados Unidos – Na \u00e1rea competitiva da dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma, as empresas LiDAR chinesas est\u00e3o desempenhando um papel cada vez mais importante na prepara\u00e7\u00e3o do caminho para um futuro em que os carros naveguem pelas ruas sem interven\u00e7\u00e3o humana.<\/p>\n\n\n\n
A automa\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o de alto n\u00edvel \u00e9 impulsionada pelo avan\u00e7o de uma tecnologia de sensor essencial chamada LiDAR, que detecta objetos e calcula sua dist\u00e2ncia para criar um mapa do ambiente ao redor, servindo como os “olhos” do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
Atualmente, as tecnologias LiDAR chinesas dominam o mercado global e, neste ano, a condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma entrar\u00e1 em “uma era de ouro”, disse Qiu Chunchao, presidente executivo da RoboSense Technology, em entrevista \u00e0 Xinhua durante a Consumer Electronics Show (CES), que terminou em Las Vegas na sexta-feira.<\/p>\n\n\n\n
As empresas chinesas registraram 25.957 pedidos de patentes relacionadas desde 2000, em compara\u00e7\u00e3o com 18.821 de empresas americanas e 13.939 de empresas japonesas, informou o jornal japon\u00eas Nikkei Asia em 8 de janeiro, citando a empresa de an\u00e1lise Patent Result, sediada em T\u00f3quio.<\/p>\n\n\n\n
Duas empresas chinesas, a RoboSense e a Hesai Technology, especializadas em dois tipos principais de LiDAR, um para condu\u00e7\u00e3o totalmente automatizada e outro para assist\u00eancia ao motorista, aumentaram drasticamente suas patentes desde 2015, ocupando o quarto e o quinto lugar no ranking global.<\/p>\n\n\n\n
A Hesai Technology \u00e9 forte em LiDAR para condu\u00e7\u00e3o totalmente automatizada, liderando o mercado de LiDAR automotivo em 2022 com uma participa\u00e7\u00e3o de 47%, de acordo com a empresa de pesquisa francesa Yole.<\/p>\n\n\n\n
A RoboSense, sediada em Shenzhen, que se concentra na tecnologia LiDAR mais barata para assist\u00eancia ao motorista, trouxe uma s\u00e9rie de novos produtos para a CES 2024, incluindo sensores de m\u00e9dio e longo alcance, que s\u00e3o comercializados como econ\u00f4micos e capazes de alto desempenho.<\/p>\n\n\n\n
A RoboSense acelerou a inova\u00e7\u00e3o de seu hardware LiDAR acionado por chip e do software de percep\u00e7\u00e3o de IA para avan\u00e7ar em solu\u00e7\u00f5es aut\u00f4nomas. Ela se tornou uma das maiores empresas LiDAR do mundo em termos de capitaliza\u00e7\u00e3o de mercado, disse Qiu.<\/p>\n\n\n\n
Em 2023, a RoboSense vendeu mais de 256.000 unidades LiDAR, sendo que somente em dezembro foram vendidas 72.200 unidades, em compara\u00e7\u00e3o com apenas alguns milhares no mesmo m\u00eas do ano anterior, de acordo com Qiu.<\/p>\n\n\n\n
“O mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos (VE) em expans\u00e3o da China alimenta nossos recursos de produ\u00e7\u00e3o em massa, permitindo-nos criar LiDARs menores, mais eficientes e econ\u00f4micas”, disse ele.<\/p>\n\n\n\n
Qiu comparou o desenvolvimento do LiDAR ao setor de baterias, no qual a China tamb\u00e9m assume a lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
“Ao contr\u00e1rio do desenvolvimento do setor automotivo centen\u00e1rio, a tecnologia LiDAR \u00e9 um campo totalmente novo. As empresas chinesas est\u00e3o come\u00e7ando no mesmo patamar que todas as outras”, disse ele.<\/p>\n\n\n\n
Essa igualdade de condi\u00e7\u00f5es, combinada com a incompar\u00e1vel capacidade de fabrica\u00e7\u00e3o da China e o boom de ve\u00edculos el\u00e9tricos, criou o terreno f\u00e9rtil perfeito para a inova\u00e7\u00e3o de LiDAR, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n
Na \u00e1rea de LiDAR, a concorr\u00eancia \u00e9 acirrada entre os participantes chineses, o que, em parte, ajuda a reduzir os custos. Por exemplo, as LiDARs da Robosense economizaram de 50% a 70% nos custos, enquanto o consumo de energia continua baixo, disse Qiu.<\/p>\n\n\n\n
Wang Shiwei, CEO da Tanway Technology, concordou com os sentimentos de Qiu. Com sua experi\u00eancia em primeira m\u00e3o na CES, ele observou uma mudan\u00e7a no cen\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n
“H\u00e1 dez anos, a LiDAR era dominada por empresas estrangeiras. Agora, a situa\u00e7\u00e3o mudou”, disse Wang. Andando pelos corredores da CES, ele encontrou mais de uma d\u00fazia de empresas LiDAR, a maioria delas da China.<\/p>\n\n\n\n
A Tanway, fundada em 2017 em Pequim, \u00e9 um exemplo desse aumento. Como uma empresa relativamente nova, a Tanway tem se concentrado em LiDAR de estado s\u00f3lido com fus\u00e3o de imagens baseada em hardware.<\/p>\n\n\n\n
Na CES deste ano, a empresa apresentou a nova gera\u00e7\u00e3o de LiDAR de n\u00edvel automotivo e outro produto LiDAR que \u00e9 produzido e entregue em massa.<\/p>\n\n\n\n
Os fabricantes chineses de ve\u00edculos el\u00e9tricos, como BYD, Xiaopeng, Li Auto e Nio, est\u00e3o mais dispostos a adotar novas tecnologias, acrescentou Wang.<\/p>\n\n\n\n
Wang atribuiu a inova\u00e7\u00e3o de LiDAR da China ao seu ecossistema exclusivo. “Os baixos custos de produ\u00e7\u00e3o, uma cadeia de suprimentos completa e o r\u00e1pido desenvolvimento do mercado dom\u00e9stico de ve\u00edculos el\u00e9tricos criam o ambiente perfeito para experimenta\u00e7\u00e3o e inova\u00e7\u00e3o”, disse Wang.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Las Vegas, Estados Unidos – Na \u00e1rea competitiva da dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma, as empresas LiDAR chinesas est\u00e3o desempenhando um papel cada vez mais importante na prepara\u00e7\u00e3o do caminho para um futuro em que os carros naveguem pelas ruas sem interven\u00e7\u00e3o humana….<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":17562,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-17561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"yoast_head":"\n