Por Nathan Morley e Guo Mingfang<\/p>\n\n\n\n
Nic\u00f3sia – O Transporte P\u00fablico do Chipre (CPT, na sigla em ingl\u00eas) lan\u00e7ou na ter\u00e7a-feira uma frota de cinco novos \u00f4nibus el\u00e9tricos de fabrica\u00e7\u00e3o chinesa para oferecer op\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito mais limpas e ecol\u00f3gicas na ilha mediterr\u00e2nea.<\/p>\n\n\n\n
Constru\u00eddos pela montadora chinesa Yutong, os ve\u00edculos de um andar movidos a bateria t\u00eam 12 metros de comprimento e capacidade para 85 passageiros, sentados e em p\u00e9, incluindo quatro assentos priorit\u00e1rios e seis assentos reclin\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n
“Esses \u00f4nibus s\u00e3o muito especiais”, disse o gerente de desenvolvimento de neg\u00f3cios da CPT \u00e0 Xinhua, Alexandros Kamberos. “Eles s\u00e3o totalmente el\u00e9tricos, est\u00e3o equipados com carregadores USB e fornecem conectividade de Internet 5G”.<\/p>\n\n\n\n
Os novos \u00f4nibus sustent\u00e1veis, que tamb\u00e9m contam com acessibilidade a cadeiras de rodas, podem operar o dia inteiro com uma \u00fanica carga, al\u00e9m de serem muito silenciosos.<\/p>\n\n\n\n
A CPT afirma que os \u00f4nibus ajudar\u00e3o a iniciar uma nova era no transporte p\u00fablico da ilha.<\/p>\n\n\n\n
“\u00d4nibus el\u00e9tricos circulando pela cidade \u00e9 um avan\u00e7o em nossa miss\u00e3o de atingir zero carbono at\u00e9 2050”, disse \u00e0 Xinhua na cerim\u00f4nia de inaugura\u00e7\u00e3o, Alexis Vafeades, ministro dos Transportes, Comunica\u00e7\u00f5es e Obras, acrescentando que “\u00e9 o primeiro de muitos passos”.<\/p>\n\n\n\n
“Queremos ver esta nova frota de \u00f4nibus nas ruas do Chipre”, disse \u00e0 Xinhua, Efi Xanthou, da coordena\u00e7\u00e3o do comit\u00ea interno da Coopera\u00e7\u00e3o Verdes-Cidad\u00e3os do Chipre. “Al\u00e9m da redu\u00e7\u00e3o significativa nas emiss\u00f5es e na polui\u00e7\u00e3o sonora, estou muito feliz que os usu\u00e1rios viajem com conforto nesses novos ve\u00edculos”.<\/p>\n\n\n\n
Em uma declara\u00e7\u00e3o \u00e0 Xinhua, a CPT disse que a Yutong se mostrou um fornecedor confi\u00e1vel e “ultrapassou positivamente os testes de alto padr\u00e3o da nossa empresa”. A empresa mostrou tamb\u00e9m uma “excelente rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio e uma oferta muito competitiva”.<\/p>\n\n\n\n
Os passageiros da capital Nic\u00f3sia e da cidade costeira de Larnaca fizeram o primeiro teste das viagens com \u00f4nibus mais ecol\u00f3gicos quando 155 unidades de baixa emiss\u00e3o fabricadas pelas China come\u00e7aram a circular em 2020.<\/p>\n\n\n\n
Em junho de 2023, mais 150 \u00f4nibus King Long ecol\u00f3gicos chineses, constru\u00eddos de acordo com o padr\u00e3o Euro 6, come\u00e7aram a operar no distrito de Limassol. A mesma entrega incluiu 35 ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n
Espera-se que a moderniza\u00e7\u00e3o da rede de transporte p\u00fablico do pa\u00eds promova a mobilidade sustent\u00e1vel e atraia os cipriotas amantes do carro a usarem \u00f4nibus.<\/p>\n\n\n\n
“Estes \u00f4nibus t\u00eam emiss\u00e3o zero, totalmente movidos a eletricidade e operados a bateria. Eles s\u00e3o uma alternativa ao carro particular. Vemos um aumento no n\u00famero de passageiros”, disse Kamberos.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com um estudo realizado em 2020 pelo Eurostat, o escrit\u00f3rio de estat\u00edsticas da Uni\u00e3o Europeia (UE), Chipre tinha o terceiro maior n\u00famero de autom\u00f3veis de passageiros do bloco, com 645 ve\u00edculos por mil habitantes. Esse estudo tamb\u00e9m afirmou que os carros de passageiros movidos a combust\u00edveis alternativos representam uma pequena parcela das vendas de carros novos.<\/p>\n\n\n\n
“J\u00e1 vemos um aumento no n\u00famero de pessoas com at\u00e9 30 anos viajando de \u00f4nibus, mas claro que as com menos de 18 anos s\u00e3o nossa prioridade quando o assunto \u00e9 sociedade cipriota”, explicou Kamberos.<\/p>\n\n\n\n
A elevada energia e o custo de vida obrigam cada vez mais condutores a optar pelos \u00f4nibus como alternativa de deslocamento. “Custa cerca de 500 euros (545 d\u00f3lares americanos) por m\u00eas para dirigir um carro, e s\u00e3o 400 euros por ano para andar de \u00f4nibus, que \u00e9 a op\u00e7\u00e3o mais sensata”, disse ele.<\/p>\n\n\n\n
Vafeades disse que, como a UE estabeleceria mais metas de transi\u00e7\u00e3o ecol\u00f3gica, incluindo a que est\u00e1 em discuss\u00e3o de todos os transportes p\u00fablicos atingirem a emiss\u00e3o zero at\u00e9 2030, “encomendaremos cada vez mais \u00f4nibus el\u00e9tricos”.<\/p>\n\n\n\n
A CPT, cons\u00f3rcio formado pela Malta Lines e pela Kapnos Airport Shuttle, det\u00e9m a licen\u00e7a para operar servi\u00e7os de \u00f4nibus no pa\u00eds at\u00e9 2030.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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