Nanning – Guo Zi entregou as chaves de um carro Wuling Air EV ao seu comprador na quinta-feira, fechando a sua primeira venda de ve\u00edculo de nova energia em 2023.<\/p>\n\n\n\n
“Eu vendi mais de 380 ve\u00edculos de nova energia em 2022”, disse Guo, uma eminente representante de vendas de uma concession\u00e1ria da SAIC-GM-Wuling (SGMW), uma grande montadora de autom\u00f3veis da China, na cidade de Liuzhou, Regi\u00e3o Aut\u00f4noma da Etnia Zhuang de Guangxi, no sul da China.<\/p>\n\n\n\n
“A isen\u00e7\u00e3o de imposto de compra para ve\u00edculos de nova energia realmente reduz os custos dos consumidores, o que, al\u00e9m dos altos pre\u00e7os da gasolina, tem sido um fator importante na atra\u00e7\u00e3o dos clientes para os ve\u00edculos el\u00e9tricos”, disse ela, acrescentando que o revendedor presenciou pessoas visitando (a loja) para consultas durante o feriado do Ano Novo.<\/p>\n\n\n\n
A China anunciou em setembro do ano passado que a isen\u00e7\u00e3o de imposto de compra para ve\u00edculos de nova energia seria estendida at\u00e9 o final de 2023. Trata-se da terceira extens\u00e3o desde a implementa\u00e7\u00e3o pela primeira vez em 2014, que deixaria de arrecadar cerca de 100 bilh\u00f5es de yuans (US$ 14,8 bilh\u00f5es) em impostos.<\/p>\n\n\n\n
At\u00e9 10 de novembro, um total de 68,62 bilh\u00f5es de yuans de impostos foram isentos em 2022, um aumento de 101,2% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, conforme a Administra\u00e7\u00e3o Geral de Impostos da China.<\/p>\n\n\n\n
Depois que um programa de subs\u00eddios do governo para ve\u00edculos de nova energia terminou em 31 de dezembro de 2022, que foi implementado pela primeira vez em 2010 para estimular a popularidade desses ve\u00edculos, “\u00c9 prov\u00e1vel que as empresas automobil\u00edsticas tenham ajustado os pre\u00e7os dos ve\u00edculos de nova energia com base em avalia\u00e7\u00f5es do mercado, mas a extens\u00e3o da isen\u00e7\u00e3o fiscal continua sendo uma not\u00edcia otimista para as vendas de ve\u00edculos do tipo”, observou Wang Weisen, gerente-geral adjunto da empresa de vendas da SGMW.<\/p>\n\n\n\n
Impulsionada pelas pol\u00edticas de incentivo, a China tem registrado uma tend\u00eancia positiva cont\u00ednua nas vendas dom\u00e9sticas de ve\u00edculos de nova energia, observou Wang.<\/p>\n\n\n\n
De janeiro a novembro de 2022, as vendas de ve\u00edculos de nova energia da SGMW aumentaram 32,5% anualmente, atingindo 519.327 unidades.<\/p>\n\n\n\n
A BYD, a maior montadora de ve\u00edculos de nova energia da China, informou que suas vendas de carros el\u00e9tricos saltaram 208,64% em termos anuais, para mais de 1,86 milh\u00e3o de unidades em 2022.<\/p>\n\n\n\n
Para montadoras iniciantes como a Li Auto e a NIO, 2022 tamb\u00e9m foi um ano frut\u00edfero. A Li Auto entregou 133.246 unidades de carros el\u00e9tricos no ano passado, um aumento de 47,2% em rela\u00e7\u00e3o ao n\u00edvel de 2021. A NIO entregou 122.486 unidades no mesmo per\u00edodo, um crescimento anual de 34%.<\/p>\n\n\n\n
Nos primeiros 11 meses de 2022, as vendas de ve\u00edculos de nova energia do pa\u00eds excederam 6,06 milh\u00f5es de unidades, com a participa\u00e7\u00e3o de mercado atingindo 25%, de acordo com a Associa\u00e7\u00e3o Chinesa de Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (CAAM, em ingl\u00eas).<\/p>\n\n\n\n
Uma s\u00e9rie de pol\u00edticas implementadas pelas autoridades para estimular o consumo evidentemente ajudou a reviver o crescimento do mercado automobil\u00edstico, disse Chen Shihua, vice-secret\u00e1rio-geral da CAAM.<\/p>\n\n\n\n
Um forte impulso de crescimento tem sido sustentado na produ\u00e7\u00e3o e vendas de ve\u00edculos de nova energia, afirmou Chen. “A julgar pelo volume de vendas de ve\u00edculos de nova energia, a isen\u00e7\u00e3o de imposto de compra foi reconhecida pelo mercado.”<\/p>\n\n\n\n
A CAAM previu que as vendas de ve\u00edculos de nova energia na China em 2023 cres\u00e7am 35% ano a ano para 9 milh\u00f5es de unidades, ante uma estimativa de 6,7 milh\u00f5es de unidades para 2022.<\/p>\n\n\n\n
O programa de subs\u00eddios para ve\u00edculos de nova energia fez contribui\u00e7\u00f5es significativas para o r\u00e1pido desenvolvimento da ind\u00fastria chinesa de ve\u00edculos de passageiros, manifestou Cui Dongshu, secret\u00e1rio-geral da Associa\u00e7\u00e3o de Carros de Passageiros da China.<\/p>\n\n\n\n
Apesar do fim dos subs\u00eddios, o setor de ve\u00edculos de nova energia do pa\u00eds continuar\u00e1 a se desenvolver em um ambiente favor\u00e1vel, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n
“A extens\u00e3o da isen\u00e7\u00e3o de imposto de compra continuar\u00e1 a impulsionar o crescimento das vendas de ve\u00edculos de nova energia. No futuro, o setor manter\u00e1 um alto crescimento”, indicou Cui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nanning – Guo Zi entregou as chaves de um carro Wuling Air EV ao seu comprador na quinta-feira, fechando a sua primeira venda de ve\u00edculo de nova energia em 2023. “Eu vendi mais de 380 ve\u00edculos de nova energia…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":10653,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-10652","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"yoast_head":"\n