Chongqing – Com a retomada do trabalho e da escola na China, o consumo de pap\u00e9is subiu. Em meio ao aumento da demanda por celulose do mercado chin\u00eas, o servi\u00e7o de transporte intermodal mar\u00edtimo-ferrovi\u00e1rio Brasil-Chongqing foi lan\u00e7ado para facilitar a importa\u00e7\u00e3o de celulose brasileira no Munic\u00edpio de Chongqing, sudoeste da China.<\/p>\n\n\n\n
Em mar\u00e7o deste ano, o primeiro trem carregado com 2.650 toneladas de celulose partiu do Porto de Paranagu\u00e1, no Brasil, para chegar \u00e0 Regi\u00e3o Aut\u00f4noma da Etnia Zhuang de Guangxi, no sul da China, por via mar\u00edtima e foi transferido para Chongqing pelo Novo Corredor Internacional de Com\u00e9rcio Terrestre-Mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n
O transporte leva cerca de 40 dias, 20 dias a menos do que a rota anterior que passava pelo leste da China.<\/p>\n\n\n\n
“Antigamente quando import\u00e1vamos celulose brasileira, chegava primeiro ao Porto de Shanghai e depois era transportada para Chongqing pelo rio Yangtz\u00e9. Mas durante a pandemia, muitas vezes n\u00e3o h\u00e1 cont\u00eaineres, e o tempo de log\u00edstica \u00e9 inst\u00e1vel”, disse Dong Yuhang, vice-gerente-geral da COSCO SHIPPING Specialized Carriers Co. Ltd., organizadora do frete.<\/p>\n\n\n\n
O trem de carga intermodal mar\u00edtimo-ferrovi\u00e1rio Brasil-Chongqing pode n\u00e3o apenas garantir os cont\u00eaineres, mas tamb\u00e9m reduzir custos totais e melhorar a competitividade da celulose importada, acrescentou Dong.<\/p>\n\n\n\n
Wang Yupei, presidente da New Land-Sea Corridor Operation Co., LTD., disse que o trem de carga intermodal mar\u00edtimo-ferrovi\u00e1rio Brasil-Chongqing encurtou muito o tempo log\u00edstico para a exporta\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios produtos brasileiros para a China e enriqueceu a fonte de carga de retorno do corredor de com\u00e9rcio terra-mar.<\/p>\n\n\n\n
Em 2022, 220 cont\u00eaineres de unidade equivalente a vinte p\u00e9s (TEU) de celulose brasileira foram importados via o corredor, e produtos brasileiros como manteiga, frango congelado, madeira, lingotes de liga de alum\u00ednio e suco de uva tamb\u00e9m foram importados por esta rota.<\/p>\n\n\n\n
O Novo Corredor Internacional de Com\u00e9rcio Terrestre-Mar\u00edtimo \u00e9 uma passagem comercial e log\u00edstica constru\u00edda conjuntamente por regi\u00f5es de n\u00edvel provincial no oeste da China e membros da ASEAN. Lan\u00e7ado em setembro de 2017, o corredor expandiu o n\u00famero de destinos para 338 portos em 113 pa\u00edses e regi\u00f5es, transportando mais de 640 tipos de mercadorias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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