Almaty – Mais de 40 turbinas eólicas erguem-se nas vastas pastagens da região de Akmola, no Cazaquistão, convertendo o vento em eletricidade limpa que viaja por uma rede de transmissão de mais de 40 km diretamente para a capital, Astana.
Construído e operado por uma empresa chinesa, o parque eólico entrou em operação em setembro de 2023, virando o maior do país da Ásia Central na época.
O projeto de Akmola é um exemplo de cooperação verde mais ampla entre a China e os parceiros da Organização para Cooperação de Shanghai (OCS), abrangendo desde energia limpa e proteção ecológica até veículos de nova energia (NEVs) e transporte sustentável, enquanto visam objetivos comuns de crescimento de baixo carbono e um futuro mais verde.
TRANSFORMANDO O DESERTO NOVAMENTE EM OÁSIS
Antigamente um movimentado porto pesqueiro às margens do Mar de Aral, Muynak, no noroeste do Uzbequistão, agora é cercado pelo deserto. Navios enferrujados encalhados na areia são provas silenciosas do declínio ecológico.
O Mar de Aral, que já foi o quarto maior lago interior do mundo, encolheu mais de 90% desde a década de 1960 devido a projetos de irrigação em larga escala e às mudanças climáticas. Seu quase desaparecimento desencadeou uma grave crise ecológica marcada por falta de água, desertificação e perda de biodiversidade. Muynak, antes próspero, foi esvaziado conforme seus moradores foram forçados a deixar o local.
Para lidar com a crise, especialistas do Instituto de Ecologia e Geografia de Xinjiang, sob a Academia Chinesa de Ciências, se uniram a parceiros uzbeques para procurar novas maneiras de restaurar o ecossistema, com o objetivo de transformar o deserto novamente em oásis.
Em Muynak, foi estabelecido um jardim de plantas salinas de 12 hectares, com a introdução de mais de 30 espécies tolerantes ao sal da China para ajudar a restaurar a vegetação frágil ao redor do lago em declínio; a irrigação por gotejamento com energia solar e as tecnologias integradas de água e fertilizantes melhoraram significativamente a eficiência hídrica, aumentando a produtividade das culturas e a renda dos agricultores. Um laboratório conjunto China-Uzbequistão agora fornece uma plataforma fundamental para pesquisa ecológica, fornecendo talentos e treinamento técnico.
“Estamos adquirindo conhecimento inestimável de especialistas chineses”, disse Mirzambetov Abdirashid, chefe do Laboratório de Biotecnologia e Fisiologia Vegetal do Centro Internacional de Inovação do Uzbequistão para a Bacia do Mar de Aral. “Esperamos resultados frutíferos, que promoverão significativamente a ciência, a tecnologia e o conhecimento na Ásia Central”.
Concordando com Abdirashid, a ecologista quirguiz Anara Sultangaziyeva disse que a expertise da China em controle da desertificação e irrigação com economia de água pode ser um divisor de águas para os membros da OCS.
“Essas soluções podem ajudar a melhorar e proteger nossos ecossistemas, ao mesmo tempo em que possibilitam um desenvolvimento sustentável de baixo carbono”, observou ela.
VIAGEM MAIS ECOLÓGICA NO DIA A DIA
A campanha “Semana da Mobilidade Verde” foi lançada recentemente em Almaty, a maior cidade do Cazaquistão, incentivando os moradores a adotarem meios de transporte mais limpos.
Os ônibus elétricos de fabricação chinesa fizeram muito sucesso no evento.
Elogiando os ônibus como “100% ecológicos”, Nesibeli, um estudante de 16 anos que os utiliza quase diariamente, disse: “Eles são muito silenciosos, com ar-condicionado confortável, e facilitam a vida”.
Askhat, um taxista, compartilhou um sentimento semelhante, dizendo que seu carro elétrico chinês é “econômico, ecológico e tem muita tecnologia inteligente”.
Em Almaty e em muitas outras cidades da Ásia Central, os veículos elétricos de marca chinesa estão se tornando parte da vida cotidiana, apoiando os sistemas locais de transporte ecológico e o desenvolvimento urbano de baixo carbono.
Em Bishkek, capital do Quirguistão, o morador Nurkin está se preparando para comprar um veículo elétrico chinês. Na sua opinião, os NEVs chineses são elegantes, avançados e têm preços competitivos. “Várias pessoas que conheço estão ansiosas para testá-los. Espero que vejamos mais nas estradas”.
A crescente participação de mercado dos NEVs chineses ressaltou a forte confiança na tecnologia e na fabricação da China. Por exemplo, o Uzbequistão: o país importou 24.095 carros elétricos em 2024, dos quais 23.982 vieram da China.
A China continuou comprometida com sua transformação rumo ao desenvolvimento verde e de alta qualidade, com energia limpa e tecnologias de baixo carbono impulsionando a transição, disse Oleg Deripaska, presidente russo da Conselho Ecológico do Comitê de Amizade, Paz e Desenvolvimento China-Rússia.
Países como a Rússia também visam intercâmbios mais fortes e uma cooperação mais ampla com a China, acrescentou ele.
