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China pretende eliminar basicamente poluição atmosférica severa até 2025

(241029) -- CHENGDU, Oct. 29, 2024 (Xinhua) -- A drone photo taken on Oct. 17, 2024 shows the Chengdu Science City by the Xinglong Lake in Tianfu New Area, southwest China's Sichuan Province. Ten years ago, the Tianfu New Area was officially approved as a national-level new economic zone. Prioritizing ecology and green development, the Tianfu New Area has taken construction of a park city as one of its guidelines. Meanwhile, it has also focused on strengthening technological innovation and optimizing the business environment. (Xinhua/Wang Xi)

Beijing – A China visa eliminar basicamente a poluição atmosférica severa até 2025, o último ano do 14º Plano Quinquenal (2021-2025), disse Li Tianwei, funcionário do Ministério da Ecologia e Meio Ambiente, nesta segunda-feira.

   Para atingir essa meta, a China intensificará os esforços no controle da poluição e redução de emissões, melhorará seus sistemas de previsão e alerta precoce da qualidade do ar e aprimorará o gerenciamento coordenado da poluição por PM2,5 e ozônio, disse Li em uma entrevista coletiva.

   Em 2024, a qualidade do ar da China continuou a melhorar significativamente. A concentração média de PM2,5 em cidades em nível de sub-região ou acima foi de 29,3 microgramas por metro cúbico, uma redução anual de 2,7%.

   A proporção de dias com boa qualidade do ar atingiu 87,2%, um aumento de 1,7 ponto percentual ano a ano.

   “O céu azul não é dado; é conquistado”, disse Li.

   Na China, fontes móveis são um contribuinte significativo para as emissões de poluentes atmosféricos, respondendo por aproximadamente 60% dos óxidos de nitrogênio e 24% dos compostos orgânicos voláteis no país.

   Para lidar efetivamente com a poluição do ar de origem móvel, é crucial acelerar o desenvolvimento e a revisão de padrões relevantes, disse o funcionário, acrescentando que a China planeja introduzir novos padrões de emissão que se alinhem com as melhores práticas globais.

   A China também aumentará a participação de veículos e máquinas de nova energia em aeroportos, portos e parques logísticos e acelerará a transição do transporte de carga a granel de longa distância das rodovias para ferrovias e hidrovias, disse Li.

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