Nanjing – A fabricante chinesa de veículos de nova energia (NEVs) Li Auto inaugurou na sexta-feira seu primeiro centro de pesquisa e desenvolvimento (P&D) do exterior em Munique, Alemanha, marco que sinaliza o fortalecimento dos laços entre a China e a Alemanha no setor crescente de NEVs.
O centro de Munique adotará uma abordagem localizada e colaborativa para P&D, trabalhando com a equipe chinesa da Li Auto para contribuições o desenvolvimento de tecnologias de última geração, incluindo as relacionadas ao design de veículos, semicondutores de potência, sistemas de chassis inteligentes e sistemas de transmissão elétrica.
De acordo com a Li Auto, o centro também trabalhará para entender o mercado europeu e desenvolver capacidades alinhadas com as regulamentações automotivas europeias e as preferências do consumidor, com o objetivo de oferecer soluções de mobilidade mais convenientes, confortáveis e convencionais para como famílias europeias.
“Este centro de P&D marca o início oficial da estratégia global da Li Auto”, disse Ma Donghui, presidente da Li Auto. “Também servirá como pilar para nossa estratégia central de inteligência artificial (IA), com quase metade do nosso investimento em P&D atualmente direcionado para tecnologias de IA”.
Até o final de 2024, a Li Auto havia entregue mais de 1,1 milhão de veículos, e seu número anual de entregas ultrapassou 500.000 pela primeira vez, solidificando sua posição como força crescente na China, o maior mercado mundial de NEVs.
De acordo com dados da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, a produção de NEVs da China totalizou 12,88 milhões de unidades em 2024, com vendas se aproximando de 12,87 milhões, aumentos anuais de 34,4% e 35,5% , respectivamente.
O novo centro de P&D da Li Auto é considerado inovador, pois representa um passo fundamental na expansão global da indústria de NEVs da China e promoverá a colaboração entre países.
Qiu Xuejun, cônsul-geral da China em Munique, observou que o centro promoverá uma cooperação mútua benéfica entre as indústrias automobilísticas chinesa e alemã.
“Ele acelerará o processo de transformação verde, alinhando-se com os interesses compartilhados de ambas as nações e apoiando a transição da indústria automotiva global em direção à sustentabilidade”, disse Qiu.
O setor automotivo da Alemanha também está avançando em sua transição para uma mobilidade verde e inteligente, buscando uma cooperação mais próxima com a indústria de NEVs da China. Muitas empresas alemãs demonstraram confiança na fabricação avançada, nas capacidades de P&D e no potencial de mercado da China.
A gigante automobilística alemã Volkswagen construiu seu maior centro de P&D no exterior na província de Anhui, leste da China, com foco em veículos elétricos e tecnologias para NEVs. A mudança foi um esforço estratégico da montadora multinacional exigida para aumentar sua competitividade no mercado chinês e fortalecer suas parcerias com fornecedores locais.
O Grupo Bosch, outra multinacional alemã, lançou no ano passado sua sede de veículos comerciais na província de Jiangsu na China, no leste do país, sinalizando o forte compromisso com os setores de NEVs e direção inteligente da China.
“Vemos a China como um mercado estratégico essencial para a Bosch, desempenhando um papel essencial em nossa estratégia global. Nossos esforços resultaram em um sucesso significativo, tornando a China o maior mercado da Bosch fora da Alemanha”, disse Stefan Hartung, presidente do conselho administração da empresa.
“Estamos totalmente confirmados de que esta nova configuração abrirá caminho para uma melhoria aprimorada, contribuindo, na última análise, para um futuro de transporte de baixo carbono, não apenas na China, mas globalmente”, acrescentou Hartung.