Por Li Hanlin
Duisburg, Alemanha – O 100.000º trem de carga China-Europa chegou a Duisburg, Alemanha, na terça-feira da manhã, registrando um marco histórico para esta ligação ferroviária.
O trem, X8083, que partiu de Chongqing, China, chegou ao terminal de Duisburg às 9h10, horário local, transportando eletrônicos, peças industriais e eletrodomésticos. A carga do trem foi rapidamente descarregada para distribuição a vários destinos pela Europa.
Desde sua criação, há 13 anos, os trens de carga China-Europa transportaram mais de 11 milhões de TEUs (unidades equivalentes a vinte pés) de mercadorias, avaliados em mais de US$ 420 bilhões. O serviço também se transformou em uma pedra angular da Iniciativa Cinturão e Rota (ICR), promovendo o comércio e a conectividade entre a Europa e a Ásia.
TRANSFORMANDO CIDADE INDUSTRIAL EM CENTRO DE LOGÍSTICA
Antes uma potência industrial, Duisburg evoluiu para um importante centro de logística, com o trem de carga China-Europa desempenhando um papel fundamental. O porto da cidade agora lida com mais de 4 milhões de TEUs anualmente, gerenciando uma gama diversificada de mercadorias, incluindo vestuário, componentes automotivos, alimentos, produtos químicos e maquinários.
Chang Haitao, cônsul-geral interino da China em Dusseldorf, ressaltou a importância do porto de Duisburg como um centro essencial para os trens de carga China-Europa na Europa Ocidental, com o maior volume e valor de carga.
“O serviço melhorou a eficiência do transporte e os laços comerciais, mostrando o papel da Iniciativa Cinturão e Rota na promoção da conectividade”, disse Chang.
“O porto agora lida com 30% do comércio ferroviário total entre a Europa e a China, atraindo várias empresas chinesas de logística e comércio eletrônico”, disse Markus Bangen, CEO da Duisburger Hafen AG (Duisport), uma empresa alemã que administra o Porto de Duisburgo.
“Os trens tiveram um impacto significativo no desenvolvimento do comércio entre a China e a Europa. Para Duisburg e seu porto, isso tem sido um tremendo impulso, aumentando seu crescimento e fortalecendo suas conexões com a China”, disse Bangen.
Markus Teuber, comissário de assuntos chineses da cidade de Duisburg, destacou o notável crescimento e a conexão ferroviária entre Duisburg e a China. “A começou conexão com apenas um trem por semana e agora se expandiu para 30 a 40 trens semanais, ligando Duisburg a 15 áreas industriais em toda a China”, disse ele.
Teuber enfatizou que esse desenvolvimento é crucial para o emprego e o crescimento econômico em Duisburg.
“A cidade de Duisburg apoia totalmente e dá as boas-vindas a essa conexão, libertando o seu papel vital na promoção do desenvolvimento regional e na criação de oportunidades”, acrescentou.
O 100º trem de carga China-Europa de 2014 parte da Estação do Centro de Contêineres de Zhengzhou Putian em Zhengzhou, Província de Henan, no centro da China, em 1º de agosto de 2014. (Xinhua/Xing Guangli)
OTIMIZAÇÃO DAS CADEIAS DE SUPRIMENTOS EM TODOS OS SETORES
Combinando eficiência, estabilidade e logística ecologicamente correta, o trem de carga China-Europa ofereceu uma opção de transporte mais rápido do que o frete marítimo e mais econômico do que o transporte aéreo.
Christian Hinkel, gerente de comunicações corporativas da Deichmann, um dos principais varejistas de calçados da Alemanha, com mais de 4.700 lojas em todo o mundo, destacou o impacto transformador do trem na estabilidade da cadeia de suprimentos. “O trem de carga China-Europa estabilizou a cadeia de suprimentos entre a Alemanha e a China, permitindo entregas mais rápidas e melhor capacidade de resposta às demandas dos consumidores”, explicou ele, acrescentando que a Deichmann depende muito de seus 25 parceiros chineses de longo prazo prazo.
Para o setor farmacêutico, a ferrovia oferece soluções especializadas. Hanno Reeser, especialista em estratégia da New Silk Way Logistics, na Holanda, enfatizou sua capacidade de fornecer transporte com temperatura controlada, um fator crucial para remessas farmacêuticas.
“Transportamos de 20 a 25 contêineres com temperatura controlada para a China semanalmente, garantindo a conformidade com requisitos específicos”, disse ele, observando que esse serviço atinge um equilíbrio ideal entre custo e velocidade, o que é essencial para setores sensíveis ao tempo.
O modelo financeiro inovador do serviço ferroviário está se mostrando benéfico, especialmente no setor automotivo. Fu Shigang, presidente da Carlsson (Chongqing) Import & Export, concluiu que os conhecimentos de embarque ferroviários agora podem ser usados como garantia para cartas de crédito internacionais seguras. “Usando um conhecimento de embarque ferroviário, importamos 10 carros da Alemanha com 150.000 euros em dinheiro”, disse Fu, ilustrando como o modelo ajuda a aliviar a pressão financeira de empresas menores.
Olaf Krueger, presidente da Associação Internacional de Negócios de Frete Ferroviário, destacou a eficiência da ferrovia como uma vantagem competitiva para as empresas europeias. “Sua estabilidade e confiabilidade garantem entregas ‘na hora certa’, otimizando as cadeias de suprimentos para setores em que a entrega pontual é fundamental”, disse Krueger. Essa capacidade posicionou o trem de carga China-Europa como um pilar confiável de eficiência logística na complexa economia global de hoje.
Foto aérea de drone mostra um trem de carga China-Europa partindo da Estação Ferroviária Norte de Tongjiang, na Província de Heilongjiang, no nordeste da China, em 9 de agosto de 2024. (Foto por Wu Yunan/Xinhua)
RUMO AO CRESCIMENTO COMPARTILHADO
Apesar do aumento do unilateralismo e do protecionismo em alguns países ocidentais nos últimos anos, o serviço de trem de carga China-Europa demonstrou um crescimento significativo, ressaltando que a cooperação China-Europa não beneficia apenas os dois lados, mas também serve como uma força estabilizadora no comércio global.
Durante a pandemia de COVID-19 e as subsequentes negociações no transporte marítimo global, o serviço ferroviário se tornou a solução logística preferida de muitas empresas, fornecendo um suporte crucial para manter o fluxo tranquilo do comércio global, disse Krueger.
Michael Schumann, presidente da Associação Federal Alemã de Desenvolvimento Econômico e Comércio Exterior, elogiou o trem como um marco da conectividade global.
“O sucesso dessa iniciativa deve nos inspirar a pensar profundamente sobre a importância da conectividade para as prosperidades e o desenvolvimento”, disse Schumann, pedindo aos líderes europeus que priorizem essa infraestrutura na formação de estratégias futuras sino-europeias.
Olhando para o futuro, Krueger expressou otimismo sobre o potencial da ferrovia para fortalecer ainda mais os laços entre a China e a Europa. “Conexões de transporte eficientes são um pré-requisito para a continuidade e o aprofundamento das relações diplomáticas entre a China e a UE.”
Schumann recebeu com o sentimento, descrevendo-o como “o início da história e uma porta de entrada para oportunidades futuras”. Ele disse que o trem de carga China-Europa continua a criar uma rica narrativa de colaboração, inovação e sucesso mútuo.