Taiyuan – À medida que um número crescente de instalações de energia limpa é colocado em uso, as rodovias da China estão passando por uma transformação verde.
Ao longo da rodovia que liga Taiyuan a Xinzhou, na Província de Shanxi, no norte da China, um oceano reflexivo de painéis fotovoltaicos alinha encostas e telhados, e estações de carregamento de veículos elétricos estão aparecendo com frequência crescente nas áreas de serviço e nas estações de pedágio.
“Dez anos atrás, as estações de carregamento de veículos elétricos nas áreas de serviço rodoviário eram raras, mas agora são quase padrão”, disse Liu Xia, que estava carregando seu veículo elétrico na rodovia.
Ela disse que os veículos elétricos são convenientes para viagens rodoviárias, pois a infraestrutura e os serviços de carregamento estão se expandindo. “Não precisamos mais nos preocupar com longas filas para recarregar durante feriados e fins de semana”.
O sistema fotovoltaico da rodovia tornou-se totalmente operacional em novembro passado e foi credenciado como um projeto de demonstração fotovoltaica inteligente em nível nacional pelo Ministério da Indústria e Informatização este ano.
“O projeto aproveita efetivamente terras e estruturas ociosas por meio da geração distribuída de energia solar, garantindo um fornecimento estável de eletricidade e mitigando as emissões de carbono”, disse Chen Jianwen, gerente do projeto, observando que também fornece uma referência para a utilização de energia limpa nas rodovias.
A China é um país líder no setor global de energia renovável e é a nação com a maior quilometragem de vias expressas do mundo. Até o final de junho, havia 24,72 milhões de veículos de nova energia nas estradas da China. E há um enorme potencial de desenvolvimento na integração das rodovias e do setor fotovoltaico.
A China incentiva a exploração e o estabelecimento de áreas de serviço rodoviário com quase zero carbono, bem como a construção da infraestrutura fotovoltaica relacionada, de acordo com um conjunto de diretrizes divulgadas pelo Ministério dos Transportes no início deste ano.
Regiões de nível provincial em toda a China, incluindo Shanghai, Sichuan e Hunan, divulgaram planos para promover a aplicação fotovoltaica em áreas rodoviárias, com foco na escala e distribuição de instalações fotovoltaicas e em tecnologias de armazenamento de energia para reforçar a estabilidade do sistema de energia e as capacidades de regulação do fornecimento de energia.
Também na agenda nacional está o desenvolvimento de instalações e serviços relacionados a outras formas de energia limpa, como o combustível de hidrogênio. Desde o início deste ano, os motoristas que usam veículos movidos a hidrogênio se beneficiaram do trânsito rodoviário gratuito na Província de Shandong. A Província de Sichuan formulou um projeto de exposição semelhante e planeja acelerar a construção de infraestrutura de reabastecimento de hidrogênio nas áreas com cenários de aplicação abundantes.
Estações de reabastecimento de metanol foram estabelecidas em uma nova rodovia que liga áreas da cidade de Jinzhong, em Shanxi, com a estrada pronta para ser aberta ao tráfego até o final deste ano. O combustível de metanol tem as vantagens de combustão eficiente e emissões limpas, e seu baixo ponto de congelamento significa que os motoristas não precisam se preocupar com problemas de solidificação.
Li Jianbing, que substituiu seu antigo caminhão movido a diesel por um veículo movido a metanol, disse: “Foi difícil ligar o motor a diesel, pois os invernos de Shanxi são muito frios. Com mais postos de reabastecimento de metanol, as viagens serão mais convenientes”.
“Com atualizações contínuas de infraestrutura ao longo das vias expressas, o sistema de transporte de energia limpa composto por veículos elétricos, movidos a hidrogênio e metanol será aprimorado ainda mais”, disse Da Juxia, engenheiro sênior do Shanxi Transportation Holdings Group. “Isso contribuirá para os compromissos duplos de carbono da China.”
A China prometeu enfrentar as mudanças climáticas e seguir um caminho firme de desenvolvimento verde e de baixo carbono. O país se comprometeu a atingir o pico das emissões de dióxido de carbono antes de 2030 e alcançar a neutralidade de carbono antes de 2060.
