Taiyuan – Mais de 100 milhões de pessoas na China andam regularmente de bicicleta ou usam bicicletas como meio de transporte atualmente, de acordo com a Associação de Bicicletas da China.
Nos últimos anos, a popularização da ideia de vida saudável trouxe a febre do ciclismo de volta ao país, com melhoria de infraestrutura para este “tráfego lento”.
Há três anos, a abertura de uma estrada somente para bicicletas em Beijing atraiu muita atenção. A via de 6,5 km de extensão não tem semáforos e tem quatro pistas em ambas as direções. Os residentes locais a chamavam de “via expressa para bicicletas”. Até 2021, seu tráfego médio diário era de 4.000 a 6.000 viagens.
Desde 2020, tendo como referência cidades europeias como Copenhague e Londres, Beijing tem estado na vanguarda do país na promoção do sistema de tráfego lento nos últimos anos. De acordo com os dados de uma pesquisa, em 2021, a proporção de viagens de tráfego lento nas áreas urbanas centrais da cidade atingiu 47,8%, um aumento de 6,9% em relação a 2017. E o número anual de passeios em bicicletas compartilhadas na cidade também aumentou de 50 milhões de viagens em 2017 para 950 milhões em 2021.
Além de Beijing, as ciclovias em Taiyuan, Wuhan e Fuzhou, oferecem boas condições para os ciclistas. Alguns especialistas acreditam que a melhoria da infraestrutura para bicicletas em todo o país é uma das razões pelas quais o ciclismo voltou a ganhar popularidade.
Além disso, a melhoria do ambiente urbano é outro fator importante.
Lu Shize, oficial do Ministério da Ecologia e do Meio Ambiente e também ciclista, lembra que, quando a poluição do ar era pesada no outono e inverno no passado, era muito inapropriado fazer ciclismo naquela época. “Mas agora, o número de pessoas que escolhem andar de bicicleta nas ruas de Beijing aumentou significativamente em comparação com cinco anos atrás”, exaltou.
Wang Dongli, de 62 anos, faz parte da equipe Longtan da Associação de Ciclismo de Taiyuan. Segundo ela, sua equipe de 50 participantes organiza atividades todas as semanas. Nos últimos anos, ela também praticou ciclismo em Sichuan, Tibet e Xinjiang.
De acordo com os dados da Associação de Bicicletas da China, em 2021, a renda operacional total da indústria chinesa do setor atingiu 308,5 bilhões de yuans (US$ 45,7 bilhões), com um lucro total de 12,7 bilhões de yuans. Além disso, o volume de exportação da indústria ultrapassou US$ 12 bilhões, um aumento anual de 53,4%, atingindo um valor recorde.
Desde o início deste ano, o aumento dos preços das matérias primas e dos custos de mão-de-obra tiveram um certo impacto sobre a indústria, mas especialistas ainda permanecem otimistas quanto ao desenvolvimento futuro.
“Apesar do declínio devido à epidemia, o funcionamento da indústria retomará a estabilidade e haverá mais oportunidades de desenvolvimento”, disse Guo Wenyu, secretário-geral da Associação de Bicicletas da China.
