![\"\"](\"https:\/\/p2crires.cri.cn\/photoworkspace\/cri\/contentimg\/2024\/03\/23\/2024032318321923817.JPG\")
<\/p>\nO secret\u00e1rio do Transporte dos Estados Unidos, Pete Buttigieg, e o administrador da Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o (FAA, na sigla em ingl\u00eas), Michael Whitaker, reconheceram publicamente os problemas no controle de qualidade da Boeing. No entanto, eles n\u00e3o responderam \u00e0s quest\u00f5es mais preocupantes do p\u00fablico sobre as medidas de solu\u00e7\u00e3o e a responsabilidade regulat\u00f3ria do governo.<\/p>\n
John Barnett, de 62 anos, trabalhou na Boeing h\u00e1 mais de 30 anos como gerente de controle de qualidade. Barnett denunciou repetidamente problemas na fabrica\u00e7\u00e3o de aeronaves e problemas internos da empresa. No dia 9, hor\u00e1rio local, ele foi encontrado morto dentro de um caminh\u00e3o de carga. A pol\u00edcia estadunidense determinou que foi um \u201csuic\u00eddio por arma de fogo\u201d. Curiosamente, ele deveria testemunhar em um tribunal no mesmo dia em um processo judicial relacionado \u00e0 Boeing.<\/p>\n
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Desde o in\u00edcio do ano, a Boeing tem enfrentado uma s\u00e9rie de problemas de seguran\u00e7a. De acordo com dados do canal de not\u00edcias Fox News dos EUA, apenas nos meses de janeiro e fevereiro, ocorreram seis acidentes envolvendo avi\u00f5es da Boeing, levando at\u00e9 mesmo o secret\u00e1rio de Estado dos EUA, Antony Blinken, a ser for\u00e7ado a trocar de aeronave durante uma viagem oficial.<\/p>\n
Enquanto o mundo avan\u00e7a rapidamente, com outros pa\u00edses aprendendo com as experi\u00eancias da Boeing para melhorar seu n\u00edvel de fabrica\u00e7\u00e3o, os EUA deixaram para tr\u00e1s a cultura de ter engenheiros de excel\u00eancia. Analistas acreditam que os problemas de produ\u00e7\u00e3o e fabrica\u00e7\u00e3o da Boeing j\u00e1 existem h\u00e1 muito tempo. Esses problemas se d\u00e3o principalmente devido \u00e0 \u00eanfase excessiva nos pre\u00e7os das a\u00e7\u00f5es, al\u00e9m de neglig\u00eancia da qualidade, \u00e0 mudan\u00e7a frequente na lideran\u00e7a e \u00e0 falta dos mecanismos de responsabiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/p1crires.cri.cn\/photoworkspace\/cri\/contentimg\/2024\/03\/23\/2024032318323417765.JPG\")
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A falta de regula\u00e7\u00e3o pelos \u00f3rg\u00e3os governamentais dos EUA \u00e9 um dos fatores subjacentes que resultaram nos problemas de voo da Boeing. Durante d\u00e9cadas, a FAA terceirizou parte dos trabalhos de certifica\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a de aeronaves para fabricantes como a Boeing, a fim de economizar.<\/p>\n
Os \u00faltimos relat\u00f3rios financeiros mostram que, at\u00e9 o terceiro trimestre de 2023, a Boeing tinha uma d\u00edvida total de US$151 bilh\u00f5es, cujos ativos totais foram de US$134 bilh\u00f5es, colocando-a em situa\u00e7\u00e3o de insolv\u00eancia. Por ser o maior exportador individual dos EUA, a situa\u00e7\u00e3o atual da Boeing \u00e9 resultado tanto de uma governan\u00e7a corporativa inadequada quanto um reflexo do decl\u00ednio geral da ind\u00fastria manufatureira estadunidense.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O secret\u00e1rio do Transporte dos Estados Unidos, Pete Buttigieg, e o administrador da Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o (FAA, na sigla em ingl\u00eas), Michael Whitaker, reconheceram publicamente os problemas no controle de qualidade da Boeing. No entanto, eles n\u00e3o responderam \u00e0s…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-4852","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-visao"],"yoast_head":"\n