Phnom Penh – Estendendo-se da Rodovia 1 à Rodovia 4, o terceiro rodoanel financiado pela China transformou o tranquilo subúrbio ao sul de Phnom Penh, capital do Camboja, em uma movimentada área suburbana.
Aberta ao público em agosto do ano passado, a estrada de 53 km, juntamente com duas pontes fluviais e dois viadutos, não só facilitou as viagens e o transporte de mercadorias, como também contribuiu de forma importante para melhorar as condições de vida dos residentes locais ao longo da estrada.
Nguon Vannara, 45 anos, proprietária de um café ao longo do terceiro rodoanel, disse que o desenvolvimento da estrada transformou a área, que era de terras agrícolas, campos de arroz e florestas degradadas, em uma movimentada área suburbana.
Ela disse que depois que a estrada foi construída, muitas lojas e negócios foram abertos ao longo do percurso.
“Estou feliz porque a estrada não só facilita a viagem, mas também contribui para o desenvolvimento econômico nacional”, disse ela à Xinhua na terça-feira.
“Os residentes ao longo da estrada podem agora abrir lojas, com um melhor ambiente de negócios”, acrescentou ela.
Vannara, que era agricultora, disse que gerencia um café desde que a estrada foi construída, o que melhorou muito as condições de vida da sua família.
A mãe de quatro filhos está confiante de que seu negócio crescerá, conforme mais pessoas viverem ao longo da estrada.
Sim Channy, 37 anos, dona de uma mercearia ao longo da estrada, disse que sua casa ficava perto da floresta, mas quando a estrada foi construída, ela conseguiu abrir uma mercearia e suas condições de vida melhoraram muito.
“Antes da construção da estrada era muito difícil. Tínhamos que desviar por outro caminho cheio de lama. Quando chovia, a população local raramente ia para qualquer lugar”, disse ela à Xinhua.
Channy disse que atualmente muitos moradores locais gerenciam lojas e negócios ao longo da estrada.
“Eu estava desempregada, mas com a construção da estrada, agora meu marido e eu temos um negócio decente”, disse ela.
Khom Sokhe, um mecânico de motocicletas de 31 anos que mora na estrada, disse que a estrada anterior era estreita e que era muito difícil de chegar ao centro da cidade.
“Antes, viajar para o centro da cidade de Phnom Penh demorava muito por causa das más condições das estradas, mas depois que o rodoanel foi construído, nosso tempo de viagem diminuiu em 50%”, disse ele à Xinhua. “Nossas viagens ficaram mais fáceis e nossos negócios estão melhores”.
Thong Mengdavid, professor do Instituto de Estudos Internacionais e Políticas Públicas, uma escola da Universidade Real de Phnom Penh, disse que o terceiro rodoanel foi outro resultado da estreita cooperação entre o Camboja e a China no âmbito da Iniciativa do Cinturão e Rota (ICR).
“A estrada não só melhorou os engarrafamentos no centro da cidade, como contribuiu para promover negócios, comércio, investimento, logística e turismo, o que beneficiará muito a população local”, disse ele à Xinhua.
Mengdavid disse que sob a Iniciativa do Cinturão e Rota, a China empreendeu muitos megaprojetos, como estradas, pontes, a Zona Econômica Especial de Sihanoukville, usinas hidrelétricas, a via expressa Phnom Penh-Sihanoukville e o Aeroporto Internacional Siem Reap Angkor.
“Esses projetos simbólicos da Iniciativa do Cinturão e Rota desempenharam um papel essencial no apoio ao desenvolvimento socioeconômico do Camboja e à redução da pobreza através da criação de milhares de empregos”, disse ele.